如果蓄电池的充电率低,蓄电池的电解液会冻结,要保持蓄电池充电率尽量接近(),以便可以容易的启动机器。A、60%B、70%C、80%D、100%

如果蓄电池的充电率低,蓄电池的电解液会冻结,要保持蓄电池充电率尽量接近(),以便可以容易的启动机器。

  • A、60%
  • B、70%
  • C、80%
  • D、100%

相关考题:

根据()可以判断蓄电池充电是否完成。A.充电电流B.充电终了电压C.蓄电池接受所需要的容量D.蓄电池内阻E.电解液比重

干式荷电蓄电池在电解液注入后,超过()h后不使用,应照正常充电率对蓄电池再充电。A、12B、24C、36D、48

如果蓄电池电解液冻结,不要用不同的电源给蓄电池充电或起动发动机,这样做有造成蓄电池()的危险。A、继电器坏B、起动马达坏C、爆炸

在蓄电池充电中,如果电解液中出现气泡,表示蓄电池充电已足。

在向蓄电池充电时,电解液中出现气泡表示蓄电池()。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束

蓄电池要保持()以上的充电率,并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。A、50%;B、65%;C、75%;D、90%;

蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关,密度越低,蓄电池充电状态越差。

硅整流的功用是()。A、给蓄电池补充电量B、直接启动柴油机C、预热蓄电池D、给蓄电池补充电解液

蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升,这是()造成的,为消除此现象应进行()A、沉淀电压及低;调整沉淀电源电压B、电解液液位低;过充电C、极板硫化;过充电D、沉淀时间长;过放电

蓄电池冒气异常的故障原因是()。A、蓄电池充电不足B、电流过大C、电解液密度低D、电阻较大

可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度。

蓄电池充电时,电解液随充电变稀。

蓄电池充电过程中,若出现蓄电池电解液温度高于()时,应暂时停止充电作业。A、35℃B、45℃C、55℃

蓄电池要保持()%以上的充电率,并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。

极板硫化的主要原因是()。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大

干式荷电蓄电池的电解液相对密度低于0.987时,需按照正常充电率对蓄电池再充电。

充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快。

如果蓄电池电解液冻结,用不同电源给蓄电池充电或启动发动机,会造成爆炸等危险。()

充电机的充电电流和充电时间通常是根据()确定的。A、蓄电池电压B、电解液密度C、蓄电池的额定容量D、蓄电池亏电情况

蓄电池充电过程中,电解液温度(),否则应()充电电流,()充电时间。

快速充电方式对电池寿命有一定的影响,特别是()不能进行快速充电,因为在短时间内接受大量的电量会导致蓄电池过热。A、普通蓄电池B、专用蓄电池C、2小时率蓄电池D、3小时率蓄电池

单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

多选题蓄电池的充电种类很多,但注意事项基本相同,以下关于充电注意事项说法正确的是()A充电时要密切观察蓄电池各单元格的电压和密度的变化,及时判断蓄电池的充电程度和技术状况B充电过程中要密切注意蓄电池的温度变化C在充电情况下不能打开蓄电池的加注塞,以防止电解液溅出D初充电时应该连续进行,不能长时间间断

填空题蓄电池要保持()%以上的充电率,并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。

单选题对于蓄电池来说,如果蓄电池的电解液有杂质,采取的充电措施()。A混联充电B浮充充电C并联充电D均衡充电

判断题蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关,密度越低,蓄电池充电状态越差。A对B错

单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;C充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。