排气背压测量误差应不大于()Kpa.A、±10B、±0.2C、±5.2D、±0.5

排气背压测量误差应不大于()Kpa.

  • A、±10
  • B、±0.2
  • C、±5.2
  • D、±0.5

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CECS21:2000规定的超声测距的测量误差应不大于±()。 A.1mmB.2mmC.1%D.2%

温度测量误差不大于()。

往复式空气压缩机具有高电耗、排气强制性和排气压力随背压自动变化的特点.

空压机出口排气温度应不大于()℃。

进排气阻力过大的原因有()。A、排气背压太高B、排气管道阻塞C、进排气门传动出现故障D、空气滤清器或进气管道阻塞

用交直流比较法检0.1有仪表时,所选成套检定装置中,直流测量误差应不大于±0.025%,交直流转换误差应不大于±0.02%。

背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引到汽轮机排气隔离阀后?

凝气式汽轮机较背压式汽轮机在设备方面最大的区别是()A、凝气机不排气B、背压机不排气C、凝气机有凝汽器D、压力等级不一样

二冲程柴油机的流通特性主要与()、排气背压有关。

排气门提前打开的原因是降低排气背压、减少耗功。

曲轴箱压力测量误差应不大于()kPa。A、0.02B、0.22C、0.002D、0.07

发动机进气量的测量误差应不大于所测值的()。A、1%B、0.5%C、0.2%D、3%

空压机的排气压力是由()决定的。A、排气系统背压B、空压机结构C、吸入压力D、空压机效率

后燃会使柴油机热效率降低,但更有害的是会使膨胀冲程结束时的:()A、排气压力增高B、排气密度增高C、排气背压增高D、排气温度增高

活塞式空压机的的排气量随着排气背压的升高而升高。

在四冲程内燃机的自由排气阶段,气缸内压力小于排气管内的排气背压。

气压平稳后,全塑电缆的气压应保持在()KPa.

单桩竖向抗压静载检测中,所用的测力计、荷重传感器的测量误差应不大于()%,压力传感器的测量误差应不大于()%,压力表精度应优于或等于()级,大位移传感器或大量程百分表测量误差不大于0.1%FS,分辨力优于或等于()mm。

EGR背压修正阀中的背压来自于()。A、进气歧管B、排气歧管C、节气门体处D、空滤器处

汽车排气系统的背压高低对其油耗没有影响。

测量1欧姆电阻要求测量误差不大于0.02%.应采用0.02级双桥。

背压汽轮机在运行中背压突然升高。背压安全阀动作,应(),降低()使背压()。

判断题在四冲程内燃机的自由排气阶段,气缸内压力小于排气管内的排气背压。A对B错

单选题空压机的排气压力是由()决定的。A排气系统背压B空压机结构C吸入压力D空压机效率

单选题后燃会使柴油机热效率降低,但更有害的是会使膨胀冲程结束时的()A排气压力增高B排气密度增高C排气背压增高D排气温度增高

判断题活塞式空压机的的排气量随着排气背压的升高而升高。A对B错

填空题空压机出口排气温度应不大于()℃。