测量围度所获得的是紧尺寸,还需适当加放松度不是成品尺寸。

测量围度所获得的是紧尺寸,还需适当加放松度不是成品尺寸。


相关考题:

机械制图中,()是通过测量获得的尺寸。 A、测量尺寸B、基本尺寸C、实际尺寸D、极限尺寸

测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A.磨损尺寸B.标准尺寸C.极限尺寸D.修理尺寸

凸腹体测体时,上衣加量后衣长,并与前衣长比较,下装加量()与()A、腰围尺寸,围档尺寸B、腹围尺寸,转档尺寸C、腹围尺寸,腰围尺寸D、腹围尺寸,档围尺寸

有关臀围的测量说法正确的是()A、在臀部最丰满处水平围量一周,一般需加放松量B、臀部的测量只对下装有影响,如裤,裙C、臀围的尺寸是围度中尺寸最大的D、在髋关节最大处水平围量一周,一般需加放松量

铆接拉铆钉及其他类型铆钉时,应严格选择铆钉的类型和尺寸,以保证所铆接组件的()紧度。

关于宽度的测量,下列说法不确切的是()A、后背宽在测量是一般应加放松度B、前胸宽是由前胸左侧腋窝往上约5CM处左右平量,适当加放松度C、总肩宽的测量方法是背部左肩骨外端D、宽度的测量一般都应加放松度

量体所得的数据都是()尺寸。在裁剪制图中时,还必须加适当的(),尤其是围度,必须加()后才能裁制。

凸腹体测体时,上衣加量后衣长,并与()比较。下装加量()与围档尺寸。A、腰围尺寸;腹围尺寸B、腹围尺寸;腰围尺寸C、前衣长;腹围尺寸D、背长;腰围尺寸

测量服装成品尺寸,可以()。A、直接定准服装规格B、加放松量后定服装规格C、检查其是否符合规格D、检测成衣

在测量围度时,胸围(bust):以()为测点,用软尺寸水平测量一周。

原型裁剪法的特点是()A、由服装成品胸围尺寸推算B、各围度的放松量不必加入C、在我国起步较晚D、只是服装平面制图的基础不是正式的服装裁剪图

关于宽度的测量,下列说法不确切的是()A、后背宽在测量时一般应加放松度B、前胸宽是由前胸右侧腋窝往上约5cm处左右平量,适当加放松度C、总肩宽的测量方法是由背部左肩骨外端平量到右肩骨外端D、宽度的测量一般都应加放松度

凸腹体测体时,上衣加量后衣长,并与前衣长比较,下装加量()A、腰围尺寸,围档尺寸B、腹围尺寸,转档尺寸C、腹围尺寸,腰围尺寸D、腹围尺寸,档围尺寸

前胸宽的测量部位及方法是怎样的?()A、由背部左侧腋窝往上约5CM处左右平量,适当加放松度B、由前胸右侧腋窝往上约5CM处左右平量,适当加放松度C、由前胸右侧腋窝左右平量,适当加放松度D、由背部左侧腋左右平量,适当加放松度

游标卡尺是一种适合测量中等精度尺寸的量具,但它不能直接测量工件的()。A、外尺寸B、内尺寸C、垂直度D、深度

测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

基型裁剪法是由服装成品胸围尺寸推算而得,各围度的放松量不必加入。

确定服装成品规格的要素是()。A、人体净尺寸B、人体运动所需的放松量C、服装的造型因素D、精确的测量

在测量芯样试件的尺寸时,游标量角器是用来测量芯样下列哪个尺寸的?()A、平整度B、直径C、高度D、垂直度

测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

测量发动机的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

矩形工件除要检验()外,还需检验垂直度、平行度和尺寸精度。A、直线度B、平面度C、对称度D、位置度

铆接拉铆钉及其他类型铆钉时,应(),以保证所铆接组件的拉铆紧度。A、严格选择铆钉的类型和尺寸B、随意选择铆钉的类型和尺寸C、根据铆钉的重量选者尺寸D、根据材料尺寸

单选题测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A磨损尺寸B标准尺寸C极限尺寸D修理尺寸

判断题基型裁剪法是由服装成品胸围尺寸推算而得,各围度的放松量不必加入。A对B错

单选题测量轴颈尺寸误差时,除测量外径外,还需测量轴颈的()A表面粗糙度B同轴度误差C圆度和圆柱度误差

填空题在测量围度时,胸围(bust):以()为测点,用软尺寸水平测量一周。