单机半桥逆变器(电压型)的每个导电臂由一个电力晶体管和一个()组成二极管。A、串联B、反串联C、并联D、反并联

单机半桥逆变器(电压型)的每个导电臂由一个电力晶体管和一个()组成二极管。

  • A、串联
  • B、反串联
  • C、并联
  • D、反并联

相关考题:

SS4型电力机车上主整流桥臂根据牵引变压器次边绕组的电压和过电压水平,选用2800V的半导体元件一个串联。其正常工作时具有电压安全系数()。 A、1.45倍B、2.45倍C、3.45倍D、4.45倍

SS3型电力机车控制电源由()供电。 A、晶闸管全控桥式整流稳压装置B、晶闸管半控桥式整流稳压装置C、晶体管全控桥式整流稳压装置D、晶体管半控桥式整流稳压装置

和单相半桥、全桥逆变电路相同,电压型三相桥式逆变电路的基本工作方式也是______导电方式,即每个桥臂的导电角度为______,同一相(即同一半桥)上下两个臂交替导电,各相开始导电的角度依次相差______。

三相全桥电压型逆变器的6个有效电压空间矢量在一个输出基波电压周期内各自依次连续作用1/6周期,逆变器运行于这种状态时,会得到一个()的旋转磁场。 A、圆形B、正方形C、矩形D、正六边形

电压型六拍逆变器根据各导通时间的长短,分180°导电类型和()导电类型两种。A、30°B、60°C、90°D、120°

对于SS9型电力机车,每个整流桥臂由()半导体元件并联组成。A、2个B、3个C、4个D、5个

单相半桥逆变器(电压型)的输出电压为()。A、正弦波B、矩形波C、锯齿波D、尖顶波

单相半桥逆变器(电压型)的每个导电臂由一个电力晶体管和一个()组成二极管。A、串联B、反串联C、并联D、反并联

对于SS9型电力机车,主整流桥由()半控桥组成。

体管通用三相SPWM型逆变器是由()组成。 A、三个电力晶体管开关B、六个电力晶体管开关C、六个双向晶闸管D、六个二极管

()适用于单机拖动,频繁加、减速运行,并需经常反向的场合。A、电容式逆变器B、电感式逆变器C、电流型逆变器D、电压型逆变器

神华八轴交流电力机车的两个辅助逆变器集成在牵引变流器,每个辅助逆变器后接有一个辅助变压器和一个滤波电容器。

SS7C型电力机车每个整流桥直流侧并联一个(),作为钳制空载电压和进行轻载限压试验之用。

防止电压上升率过大造成误导通的实用办法,是在每个桥臂串一个()。A、空心电抗器B、硒堆保护C、阻容保护D、压敏电阻

单相半桥逆变器(电压型)有()个导电臂。A、1B、2C、3D、4

逆变器按直流侧提供的电源的性质来分,可分为()型逆变器和()型逆变器,电压型逆变器直流侧是电压源,通常由可控整流输出在最靠近逆变桥侧用()器进行滤波,电压型三相桥式逆变电路的换流是在桥路的 ()元件之间换流,每只晶闸管导电的角度是()度;而电流型逆变器直流侧是电流源,通常由可控整流输出在最靠近逆变桥侧是用()滤波,电流型三相桥式逆变电路换流是在()元件之间换流,每只晶闸管导电的角度是() 度。

在直流侧电压和输出功率相等条件下,电压型单相半桥逆变器与电压型单相全桥逆变器相比具有何种优缺点?

电压型半桥、全桥逆变电路中,为了防止同桥臂开关管直通而引起直流侧电源的短路,同桥臂两个开关管必须采取先断后通的方法。

逆变电路可分为()逆变电路。A、电流型逆变电路和半桥型B、电压型逆变电路和电流型C、电压型逆变电路和全桥型D、电压型逆变电路和半桥型

三相电压型逆变电路每个桥臂的导电角是()度。A、60B、120C、180D、240

单相半桥逆变器(电压型)的输出电压为正弦波。

晶体管通用三相SPWM型逆变器是由()组成。A、三个电力晶体管开关B、六个电力晶体管开关C、六个双向晶闸管D、六个二极管

填空题逆变器按直流侧提供的电源的性质来分,可分为()型逆变器和()型逆变器,电压型逆变器直流侧是电压源,通常由可控整流输出在最靠近逆变桥侧用()器进行滤波,电压型三相桥式逆变电路的换流是在桥路的 ()元件之间换流,每只晶闸管导电的角度是()度;而电流型逆变器直流侧是电流源,通常由可控整流输出在最靠近逆变桥侧是用()滤波,电流型三相桥式逆变电路换流是在()元件之间换流,每只晶闸管导电的角度是() 度。

单选题三相电压型逆变电路每个桥臂的导电角是()度。A60B120C180D240

判断题神华八轴交流电力机车的两个辅助逆变器集成在牵引变流器,每个辅助逆变器后接有一个辅助变压器和一个滤波电容器。A对B错

问答题在直流侧电压和输出功率相等条件下,电压型单相半桥逆变器与电压型单相全桥逆变器相比具有何种优缺点?

填空题SS7C型电力机车每个整流桥直流侧并联一个(),作为钳制空载电压和进行轻载限压试验之用。