事故照明不允许和其他照明共用同一线路。

事故照明不允许和其他照明共用同一线路。


相关考题:

用于事故照明的装置,应由单独电源供电,以提高供电的可靠性,事故照明线路上允许接临时线或其他线路。A对B错

工作照明线路与事故照明线路()。A、必须共管B、不可共管C、依具体情况决定

车站照明分为()A、一般照明、节电照明、事故照明和应急疏散指示照明B、节电照明、事故照明C、事故照明和应急疏散指示照明D、节电照明、事故照明和应急疏散指示照明

在()回路中不得接入其他用电负荷。A、正常照明B、事故照明C、安全照明D、防护照明

车站关闭照明的顺序为()。A、一般照明、节电照明、事故照明B、节电照明、事故照明、一般照明C、事故照明、节电照明、一般照明D、节电照明、一般照明、事故照明

事故照明不允许和其它照明()。

故照明不允许和其它照明共用()。

车站照明分为一般照明、节电照明、事故照明和()。

计算机机房供电线路和动力、照明用电可以用同一线路。

机房供电线路和动力、照明用电可以用同一线路。

防止电压波动的措施有()A、电压波动是指电压在短时间内的快速变化B、合理选择照明线路和导线截面C、对带有冲击性负荷的电力设备,应将其与照明负荷和电力负荷不同的变压器供电D、当冲击性负荷无条件与照明负荷分开变电器时,应将照明负荷用专用线供电E、不允许照明负荷与冲击性电力负荷共同使用同一根电源线路供电

用于事故照明的装置,应由单独电源供电,以提高供电的可靠性,事故照明线路上允许接临时线或其他线路。

事故照明不允许和其它照明共用同一线路。

事故照明装置应由单独线路供电。

对于事故照明装置,应由()供电,以提高供电的可靠性,事故照明线路上不允许接临时线或其他线路。A、工作照明线路B、单独电源C、低压线路

车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路,大致包括()的一般照明、事故照明;出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明;区间隧道的一般照明、事故照明。A、站台、站厅公共区B、站台、站厅公共区、管理及设备用房C、管理及设备用房D、站台、站厅公共区、管理及设备用房和区间隧道

动力配电箱与照明配电箱应分别设置,如合置在同一配电箱内,动力和照明线路应()设置。

同一级电箱内,动力和照明线路分路设置,照明线路宜接在动力开关上侧。

应急照明包括:疏散照明、安全照明和()。A、事故照明B、障碍照明C、保安照明D、备用照明

变电站应设置正常照明和事故应急照明,事故应急照明包括备用应急照明和疏散应急照明

变电站除正常照明灯以外,还应设置足够的()。A、事故照明B、事故照明电路C、事故照明线路D、事故照明开关

单选题车站照明分为()A一般照明、节电照明、事故照明和应急疏散指示照明B节电照明、事故照明C事故照明和应急疏散指示照明D节电照明、事故照明和应急疏散指示照明

判断题事故照明不允许和其它照明共用同一线路。A对B错

单选题对于事故照明装置,应由()供电,以提高供电的可靠性,事故照明线路上不允许接临时线或其他线路。A工作照明线路B单独电源C低压线路

判断题用于事故照明的装置,应由单独电源供电,以提高供电的可靠性,事故照明线路上允许接临时线或其他线路。A对B错

判断题同一级电箱内,动力和照明线路分路设置,照明线路宜接在动力开关上侧。A对B错

多选题防止电压波动的措施有()A电压波动是指电压在短时间内的快速变化B合理选择照明线路和导线截面C对带有冲击性负荷的电力设备,应将其与照明负荷和电力负荷不同的变压器供电D当冲击性负荷无条件与照明负荷分开变电器时,应将照明负荷用专用线供电E不允许照明负荷与冲击性电力负荷共同使用同一根电源线路供电