在同步发电机的自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用的是：A.接入起压电阻B.接入起压电容C.接入起压电感D.利用蓄电池发电机的励磁绕组充磁
发电机自励恒压装置的作用是随时根据负载的变化自动及时地调节励磁电流的大小,以保证输出()的稳定。 A.电压B.电流C.功率D.频率
双绕组感应子发电机的KT－1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥,两桥电压叠加后对蓄电池组充电,负载由主桥供电。() 此题为判断题(对，错)。
KT-1型自励恒压装置由主、副整流装置，主、副（），限流充电，转换电路，过压保护和过载保护等环节组成。
KP-2A型可控硅式控制箱是（）型感应子发电机的配套设备。
采用三次谐波可控硅分流自励恒压发电机有哪些常见故障？
小型同轴、三次谐波及可控硅自励恒压三相交流同步发电机的励磁电流各来自何方？
发电机自励恒压装置的作用是随时根据负载的变化自动及时地调节励磁电流的大小，以保证输出（）的稳定。A、电压B、电流C、功率D、频率
为保证客车感应子发电机输出电压稳定，在交直流供电装置中设置了电压（）装置。
KP-2A型控制箱是以（）作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件A、晶闸管B、三极管C、稳压二极管D、单相晶体管
客车交-直流供电装置中的交流感应子发电机是由车辆的（）驱动发电的。
KT-1型自励恒压装置设有主、副两个整流桥，两桥整流电压叠加后对蓄电池充电，而主桥仅对（）供电。
配有相复励自励恒压装置的同步发电机，采用均压线是为了（）A、有功功率的自动调节B、电压的自动调节C、无功功率的自动调节D、电流补偿
在同步发电机的自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用的是（）A、接入起压电阻B、接入起压电容C、接入起压电感D、利用蓄电池发电机的励磁绕组充磁
在客车车轴式（）发电机供电装置中，采用了感应子发电机。A、交流B、直流C、交直流D、涡流
填空题在电压自动调整装置的测量环节的输入是J5型感应子发电机的线电压UAB，而输出是一个（）波的电压。
填空题BT-1型自励恒压装置由主副整流装置、主副电压调整、（），转换电路、过压保护与（）保护等环节组成。
单选题配有相复励自励恒压装置的同步发电机，采用均压线是为了（）A有功功率的自动调节B电压的自动调节C无功功率的自动调节D电流补偿
单选题目前在客车车轴式交流发电机供电装置中，用的最多的是（）感应子发电机。AJ3型BJ5型CJ7型DJ9型
问答题感应发电机单独运行时，自励建压的条件是什么？
单选题在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是（）与整流桥（）。A起压电阻／直流侧并联B起压电容／直流侧并联C起压电感／交流侧星形连接D起压电容／交流侧三角形连接