每班次应检查()次油枪软管。A、8B、4C、2D、1

每班次应检查()次油枪软管。

  • A、8
  • B、4
  • C、2
  • D、1

相关考题:

外周静脉短导管的评估频率为( ) A、至少每天检查一次B、至少每12小时检查一次C、至少每4小时检查一次D、应每1-2小时检查一次E、应每小时检查一次

血液透析室高频接触面的消毒频次() A.每6小时消毒1次B.每日消毒2次C.每4小时消毒1次D.每班次消毒1次或每2小时消毒1次

在安装和检查加油机性能时,一定要注意()连接处导电金属线是否接通,以保证加油机使用的安全性。A.软管与导静电金属线和外胶层B.软管与导静电金属线和内胶层C.软管与油枪和视油器D.油枪与导静电金属线和外胶层

下列关于加油站内加油机的说法,错误的是( )。A.加油机不得设置在室内B.加油枪应采用自封式加油枪,汽油加油枪的流量不应大于50L/minC.加油软管上宜设安全拉断阀D.位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱(栏),其高度不应小于0.3m

投入油枪时应检查油管上的阀门和连接软管等有无漏泄。

对于新建或者正常班次来说,如果班次交接-泵码交接录入界面未正常显示录入表格,应到主数据维护中哪些模块去检查数据或状态()。A、油站-维护B、油罐-维护C、油枪-维护D、物料-轻油-省市级维护

面点间的地面必须每()清洁一次。A、周B、天C、两天D、班次

在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。A、输油软管每年应进行一次实验,将试验的结果标在软管上B、每次使用之前应检查是否有膨胀、磨损、压扁或其它缺陷C、起吊软管时不应采用多点起吊,避免增加损伤点

下列关于燃油软管及硬管检查的说明,哪两项是正确的?()A、目视检查每一条燃油软管及硬管B、应检查每一个卡箍的位置C、有必要用一个塑料手锤轻敲每一条燃油软管和硬管的整条管路并听发出的声响D、在连接处涂敷润滑脂

穿芯打捞时,应检查地面工具接头的紧固性,检查周期为()。A、每穿芯10次B、每穿芯20次C、每穿芯25次D、每穿芯50次

一次性吸痰内胆、引流管应多久更换1次()A、每班次B、每天C、每2天D、每3天E、每周

检查油枪的软管部分,软管破裂或有破裂趋势的应更换,软管更换前须对新软管进行检查

加油站交接班做班次维护时,执行()对所有油枪的加油交易记录信息进行一次性维护。A、全部复核B、手动维护C、保存D、退出

面点间的地面必须每()请洁一次。A、周B、天C、两天D、班次

万向轴每运用半个月或每运用250小时以后,应用油枪补充油脂一次。

吸痰机、床旁负压吸引器()清洁擦拭1次。A、每班次B、每天C、每2天D、每3天E、每周

煤气设备、煤气炉窑操作运行记录每()填写一次。A、小时B、天C、班次D、周

检查软管(含波纹软管和胶管)时应注意哪些检查内容()A、检查软管长度是否超过3m。B、检查软管及接口是否漏气。C、检查软管材质是否符合安全规范要求。D、检查软管是否存在弯折、拉伸、龟裂、破损及老化现象。

在安装和检查加油机性能时,一定要注意()连接处导电金属线是否接通,以保证加油机使用的安全性。A、软管与导静电金属线和外胶层B、软管与导静电金属线和内胶层C、软管与油枪和视油器D、油枪与导静电金属线和外胶层

列关于燃油软管及硬管检查的说明,哪些是正确的()A、目视检查每一条燃油软管及硬管B、应检查每一个卡箍的位置C、有必要用一个塑料手锤轻敲每一条燃油软管和硬管的整条管路并听发出的声响D、在连接处涂敷润滑脂

每个班次应至少一次认真检查()、焊缝以及交叉、穿越楼板、花铁板等处情况。

多选题下列关于燃油软管及硬管检查的说明,哪两项是正确的?()A目视检查每一条燃油软管及硬管B应检查每一个卡箍的位置C有必要用一个塑料手锤轻敲每一条燃油软管和硬管的整条管路并听发出的声响D在连接处涂敷润滑脂

单选题在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。A输油软管每年应进行一次实验,将试验的结果标在软管上B每次使用之前应检查是否有膨胀、磨损、压扁或其它缺陷C起吊软管时不应采用多点起吊,避免增加损伤点

单选题一次性吸痰内胆、引流管应多久更换1次()A每班次B每天C每2天D每3天E每周

判断题万向轴每运用半个月或每运用250小时以后,应用油枪补充油脂一次。A对B错

多选题检查软管(含波纹软管和胶管)时应注意哪些检查内容()A检查软管长度是否超过3m。B检查软管及接口是否漏气。C检查软管材质是否符合安全规范要求。D检查软管是否存在弯折、拉伸、龟裂、破损及老化现象。

单选题使用自动舵航行时应()检查手操舵装置一次。A至少每8小时B每1小时C每天D每个航行班次