转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降()补偿能力。A、没有B、有C、对前者有补偿能力,对后者无D、对前者无补偿能力,对后者有

转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降()补偿能力。

  • A、没有
  • B、有
  • C、对前者有补偿能力,对后者无
  • D、对前者无补偿能力,对后者有

相关考题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统。() 此题为判断题(对,错)。

转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动对前者有补偿能力。() 此题为判断题(对,错)。

电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统

转速负反馈调速系统,转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。()

采用了转速负反馈使闭环调速系统的转速降比开环系统转速降提高了(1+K)倍。

小容量调速系统为稳定输出转速,应采用()。A、转速负反馈B、电压截止负反馈C、转速正反馈D、电流截止负反馈

转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。

在转速负反馈系统中,系统对()调节补偿作用.A、反馈测量元件的误差有B、给定电压的漂移误差有C、给定电压的漂移误差无D、温度变化引起的误差有

电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些,稳定性能差一些。

电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。

转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动()补偿能力。A、没有B、有C、对前者有D、对前者无补偿能力,对后者有

电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降落()补偿能力。A、没有B、有C、对前者有补偿能力,对后者没有D、对前者无补偿能力,对后者有

在转速、电流双闭环调速系统调试中,当转速给定电压为额定给定值,而电动机转速低于所要求的额定值,此时应()。     A、增加转速负反馈电压值B、减小转速负反馈电压值C、增加转速调节器输出电压限幅值D、减小转速调节器输出电压限幅值

转速负反馈调速系统中,给定电压和反馈电压是()。A、反极性并联B、顺极性串联C、顺极性并联D、反极性串联

电压负反馈调速系统对主回路中由电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降所引起的转速降()补偿能力。     A、没有B、有C、对前者有补偿能力,对后者无D、对前者无补偿能力,对后者有

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

在调速系统中改变电动机转速的是()。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈

电压负反馈调速系统对主回路中电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降所引起的转速降,()补偿能力。A、没用B、有C、对前者有补偿能力,对后者无D、对前者无补偿能力,对后者有

单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

判断题转速负反馈调速系统,转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。()A对B错

判断题采用了转速负反馈使闭环调速系统的转速降比开环系统转速降提高了(1+K)倍。A对B错

多选题以下关于电压负反馈和电流正反馈调速系统说法正确的是()。A性能接近于转速负反馈调速系统B反馈电压与转速近似成正比C机械性能优于电压负反馈调速系统D比转速负反馈调速更经济

判断题转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。A对B错

单选题转速负反馈系统,对反馈检测元件和给定电压所造成的转速降().A没有补偿能力B有补偿能力C对前者有补偿能力,对后者没补偿能力D对前者没补偿能力,对后者有补偿能力

判断题为了补偿因电枢压降变量而引起的转速降过大,在电压负反馈系统中,同时采用电流负反馈。A对B错