电热器表面温度不应超过（）℃。A、60B、70C、80D、90

电热器表面温度不应超过（）℃。

  • A、60
  • B、70
  • C、80
  • D、90

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气瓶不得靠近热源或在烈日下曝晒;乙炔气瓶表面温度不应超过()℃A 50B 40C 30
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乙炔瓶表面温度不应超过( )度。A.20～30B.30～40C.50～60
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运行中的并联电容器组电抗器室温度不应超过（ ）℃。当室温超过35℃时，干式三相重迭安装的电抗器线圈表面温度不应超过85℃，单独安装不应超过75℃。25$; $35$; $40$; $50
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当室温超过35℃时，干式三相重迭安装的电抗器线圈表面温度不应超过(____)，单独安装不应超过(____)。95℃,85℃$; $85℃,75℃$; $95℃,75℃$; $85℃,85℃
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运行中的并联电容器组电抗器室温度不应超过（ ），当室温超过时，干式三相重迭安装的电抗器线圈表面温度不应超过（ ），单独安装不应超过（ ）。45℃，85℃，65℃$;$35℃，85℃，75℃$;$35℃，80℃，75℃$;$45℃，85℃，75℃
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当室温超过35℃时，干式三相重迭安装的电抗器线圈表面温度不应超过()，单独安装不应超过()。(A)95℃，85℃ (B)85℃，75℃ (C)95℃，75℃ (D)85℃，85℃
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超过3KW的固定式电热器具应采用单独回路供电，电源线应装设短路、过载及接地故障保护电器，电热器具周围（）m以内不应放置可燃物。A.1B.0．6C.0．8D.0．5
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车用消防泵应进行相应的连续运转试验，其实验结果轴承座外表面温度不应超过75度，温升不应超过35度。
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已装机的冷链食品，（）应撤回。A、表面温度超过25℃，且航班延误超过2个小时B、表面温度超过20℃，且航班延误超过3个小时C、表面温度超过15℃，且航班延误超过4个小时D、表面温度超过15℃，且航班延误超过5个小时
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乙炔瓶体表面温度不应超过（）℃。
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乙炔瓶体的表面温度不应超过80℃。
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乙炔气瓶的表面温度不应超过（）℃。A、20B、40C、80
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煤电钻综保在正常情况下，其表面温度不应超过80℃。（）
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当电气设备不会堆积煤尘时，最高表面温度不应超过450℃。
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电热器罩表面温度可达80－90℃，因此不要将物品堆放在电热器上，也不要蹬踏电热器，以免烫坏物品或烫伤旅客。
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对于Ⅰ类电气设备表面可能堆积煤尘时其最高表面温度不应超过450℃。
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家用快速热水器表面温度不应超过（）。A、300CB、800CC、1000CD、500C
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消防泵进行相应的连续运转试验，试验结果应满足下列的条件和规定。（）A、泵的出口压力不应低于规定压力，流量应符合规定流量的要求B、轴承座外表面温度不应超过75℃，温升不应超过35℃。具有变速机构的泵，当变速机构与泵采用同一轴承时，其轴承座外表面温度不应超过100℃C、轴封处应密封良好，无线状泄漏现象。对于填料密封允许调整D、轴承座外表面温度不应超过75℃，温升不应超过35℃。具有变速机构的泵，当变速机构与泵采用同一轴承时，其轴承座外表面温度不应超过60℃
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轴承座外表面温度不应超过75摄氏度，温升不应超过35摄氏度。
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判断题客室电热器电热管表面温度不低于165℃，电热器罩板表面温度不超过68℃。A对B错
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单选题轴承座外表面温度不应超过（）℃。A60.0B70.0C75.0D80.0
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判断题车用消防泵应进行相应的连续运转试验，其实验结果轴承座外表面温度不应超过75度，温升不应超过35度。A对B错
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判断题煤电钻综保在正常情况下，其表面温度不应超过80℃。（）A对B错
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判断题轴承座外表面温度不应超过75摄氏度，温升不应超过35摄氏度。A对B错
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多选题消防泵进行相应的连续运转试验时，试验结果应满足下列的条件和规定。（）A轴承座外表面温度不应超过85℃，温升不应超过25℃。具有变速机构的泵，当变速机构与泵采用同一轴承时，其轴承座外表面温度不应超过100℃B泵的出口压力不应低于规定压力，流量应符合规定流量的要求C轴承座外表面温度不应超过75℃，温升不应超过35℃。具有变速机构的泵，当变速机构与泵采用同一轴承时，其轴承座外表面温度不应超过100℃D轴封处应密封良好，无线状泄漏现象。对于填料密封允许调整
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判断题电热器罩表面温度可达80－90℃，因此不要将物品堆放在电热器上，也不要蹬踏电热器，以免烫坏物品或烫伤旅客。A对B错
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判断题当电气设备可能堆积煤尘时，最高表面温度不应超过100℃。A对B错
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