TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的主机是防滑器的控制中心,它接收()路速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,作出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。 A、1B、2C、3D、4
SABWABCO电子防滑器功能代码信息95£¯()表示:轴2速度传感器与防滑器主机连接短或断路。 A、11B、21C、31D、41
TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一:若有漏电、短路处,处理完毕包扎固定牢靠,主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上()保险管。 A、1AB、2AC、3AD、5A
TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的相应控制,使相应的()排风或再充风。 A、总风缸B、付风缸C、制动缸D、单元缸
TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:TFX1型电子防滑器的()采用软硬件结合的故障诊断及切换技术。 A、主机B、速度传感器C、排风阀D、压力开关
计算机系统加电时，应先给（）加电，后给（）加电。A、主机、外部设备B、显示器、主机C、主机、显示器D、主机、打印机
TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。A、210B、200C、170D、190
SWKP AS型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。A、160B、170C、180D、200
电子防滑器主要由（）、测速装置、防滑排风阀及压力控制开关等组成A、传感器B、防滑器主机C、显示器D、通信线路
TFXl型防滑器当电源接通后，主机立即对系统进行自诊断，诊断过程中若遇到列车起动，当速度高于（）时，主机自动停止“诊断”而转入防滑主程序。A、1km／hB、1.5km／hC、2km／hD、3km／h
（）不是电子防滑器的组成部分。A、主机B、排风阀C、PLCD、压力开关
KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。A、轴温、防滑器、车门、火灾B、防滑器、制动、转向架与车体C、车电、火灾D、制动、缓解和风压
（）对各组成部分不间断地进行监视。A、传感器B、防滑器主机C、防滑器终端D、防滑器运算系统
TFXl型电子防滑器主机的工作电压范围是（）。A、AC（48±14）VB、DC（48±14）VC、AC（220±14）VD、DC±14V
电子防滑器主机电源自动切断和连通作用是直接由（）来实现的。A、压力传感器B、压力开关C、主机D、速度传感器
电子防滑器自断电功能试验试验时，单车试验器须置于（）。A、常用制动位B、保压位C、紧急制动位D、缓解位
客车TFX1型电子防滑器有几部分组成？（）A、速度传感器B、TFX1型防滑器主机C、防滑器充排电磁阀和压力开关D、连接和电源
自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
当制动缸风压达到（）时，544KP触头闭合，解除电制动。A、100kPaB、150kPaC、200kPa
压力传感器将制动主管内的压力转化为电信息传送到监控主机，主要用于判断（）的风压是否充足。
（）不属于25T型铁路客车制动系统组成。A、集成化电空制动机B、电子防滑系统C、制动、缓解显示器D、气动冲水便器
电空制动控制器在重联位时（）。A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电
多选题客车TFX1型电子防滑器有几部分组成？（）A速度传感器BTFX1型防滑器主机C防滑器充排电磁阀和压力开关D连接和电源
单选题电空制动控制器在重联位时（）。A中继阀自锁B均衡风缸不能与制动管沟通C重联电空阀不得电
判断题自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。A对B错