电扇检修后的温升、绝缘、风速是如何规定的?

电扇检修后的温升、绝缘、风速是如何规定的?


相关考题:

客车电扇在额定电压下,连续运转1h,电枢绕组及励磁绕组的温升不得超过50℃。() 此题为判断题(对,错)。

客车电扇电机绕组的绝缘电阻在温升后测量,其值应在1MΩ以上。() 此题为判断题(对,错)。

电动机的温升应不超过厂家的规定,如无规定时,A、级绝缘不超过50℃;E级绝缘不超过60℃;B、级绝缘不超过70℃。此题为判断题(对,错)。

为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为65℃。

变压器允许温升是如何规定的?依据是什么?

发电机检修后,定转子绝缘降低应如何处理?

对电动机而言,B级绝缘允许温升是()摄氏度,F级绝缘允许温升是()摄氏度。

客车电扇中修后,在额定电压下,测量电扇的风速须为()/s(电扇不摆头,扇翼与风速表的距离为1m)。

变压器的温升是指绝缘油的()温升。A、平均B、任意点C、最上层D、以上都不对

什么是发电机的温升和温升限度?实际运行中如何确定温升?

变压器最高上层油温及温升如何规定?

运行中的变压器的温升是指()。A、绕组温升;B、铁芯温升;C、绝缘介质温升;D、绝缘材料温升。

试述客车电扇的检修?

试述客车电扇的检修和试验要求。

检修后的客车电扇应进行哪些试验?

检修后的客车电扇须进行温升试验、()试验和绝缘试验。

根据《弧焊设备第12部分:焊接电缆耦合装置》(2013)对已装上焊接电缆的耦合装置进行实验的顺序为()。A、一般的外观检查、温升、挤压强度、绝缘电阻、介电强度B、一般的外观检查、挤压强度、绝缘电阻、温升、介电强度C、一般的外观检查、介电强度、温升、挤压强度、绝缘电阻D、一般的外观检查、挤压强度、温升、绝缘电阻、介电强度

确定电动机额定功率的原则是电动机运行时实际达到的最高温升应()。A、高于绝缘材料的允许温升B、等于绝缘材料的允许温升C、必须低于绝缘材料的允许温升D、与绝缘材料的允许温升无关

塞拉门伴热板通电5分钟后,使用点温枪测量伴热板表面应有明显温升。断电测量电伴热板绝缘,绝缘值大于20MΩ。

校核镇墩抗滑和抗倾覆稳定时,最不利的荷载组合是()。A、正常充满水+温升B、正常充满水+温降C、检修期放水+温升D、施工期+温升

为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为650C?

绝缘等级和温升是如何规定的?

规定A级绝缘的充油变压器,其绕组温升最高为()。A、65℃B、60℃C、55℃D、70℃

变压器的绝缘等级多数采用的是多少?温升规定为多少?为什么?

问答题电动机运行时允许温升的高低取决于什么?影响绝缘材料寿命的是温升还是温度?

单选题确定电动机在某一工作方式下额定功率的大小,是电动机在这种工作方式下运行时实际达到的最高温升应()。A等于绝缘材料的允许温升B高于绝缘材料的允许温升C必须低于绝缘材料的允许温升D与绝缘材料的允许温升无关

问答题为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为650C?