减温器喷嘴堵塞时,堵塞侧汽温不正常地(),两侧汽温差值(),减温水量()。
减温器套管损坏时,损坏侧汽温不正常地(),两侧汽温差(),严重时减温器发生()。
再热器汽温调节的常用方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器(一般作为事故处理时用)( )此题为判断题(对，错)。
当一级减温器水量超过或接近其设计出力而后屏过热器入口汽温超过（）℃，高温过热器出口汽温超过540℃时，立即投入二级减温水。
再热器汽温调节方法有：1、采用烟气挡板；2、烟气再循环；3、改变燃烧器倾角；4、喷水减温。A对B错
再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。A对B错
炉膛漏风量增加，炉内过量空气量（），炉膛温度（），烟气体积（），对流过热器出口汽温（）。
表面式减温器内部泄漏，在维持锅炉负荷、燃烧工况和主汽参数不变的前提下，泄漏侧减温器的减温水量（）。A、减小B、增大C、不变D、猛增
过热器两侧温度差增大应考虑是否（）。A、省煤器吸热量减少B、炉底漏风C、空气预热器堵塞D、减温器喷嘴堵塞
再热器汽温调节的常用的方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
330MW再热器调温手段有（）。A、燃烧器喷口摆动；B、喷水减温；C、烟气挡板；D、低负荷时增大炉膛进风量。
再热汽温的调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
过热器喷水减温调节系统中的主调节信号是（）。A、过热器出口汽温B、减温器后的汽温C、喷水水温D、喷水量
为什么减温器喷嘴断裂后易造成减温器联箱内壁的疲劳裂纹？
减温器喷嘴堵塞时，堵塞侧汽温不正常地升高，两侧汽温差值增大，减温水量偏小。
再热器汽温调节的常用方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
减温器套管损坏时，损坏侧汽温不正常地升高，两侧汽温差增大，严重时减温器发生水冲击。
再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
机组降负荷阶段当汽温降低到（）℃左右可将二级减温器退出运行。
汽温调整应根据过热器及再热器各段温度变化趋势及时进行，注意汽温调整的迟延时间，减温水不可（），以免造成汽温大幅度波动及损坏减温器
再热器汽温调节方法有：1、采用烟气挡板；2、烟气再循环；3、改变燃烧器倾角；4、喷水减温。
送风量或漏风量增加时，炉内过剩空气系数增大，炉膛温度下降，炉内辐射传热减弱，炉膛出口烟温上升，另一方面，空气量增加，烟气量增加，传热系数增大，过热器温上升。
用（）和改变燃烧方式可以在减温器堵塞时缓解汽温上升的速度。A、减少负荷B、增加负荷C、加大燃料量D、降低给水温度
当表面式减温器内部泄漏，应及时调整火焰中心，维持表面式减温器退出运行后的最高负荷，减少用户损失。
一般减温器喷嘴堵塞是由于减温水质量太差或系统内有异物所引起。
判断题再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。A对B错