汽缸壁的热应力与其内、外壁温差及壁厚()。A、无关;B、平方成正比;C、成反比;D、成正比。

汽缸壁的热应力与其内、外壁温差及壁厚()。

  • A、无关;
  • B、平方成正比;
  • C、成反比;
  • D、成正比。

相关考题:

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错

平壁导热传递的热量与两表面的温差及壁面面积成反比,与壁厚成正比。A对B错

汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中,正确的是()A、气缸壁加厚,热应力减小B、内外壁面温差大,则热应力也增大C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D、扫气口处的热应力比排气口处大

升压过程中汽包热应力是由()壁温差和()壁温差引起的。

为什么说汽缸上下壁温差,法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一?

汽包内外壁温差与壁厚成正比,与导热系数成正比。

中压缸采用双层缸结构,使得内、外缸壁减薄,有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差,降低热应力,同时也可以适当加快机组启停时间

柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是()A、机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比B、机械应力与热应力均与壁厚成反比C、机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比D、机械应力与热应力均与壁厚成正比

下列措施中不能起到防止受热部件热应力过大作用的是()。A、减小壁厚B、增大壁厚C、减小传热壁面的温差D、采用导热系数高的材料制造

在停机过程中,汽缸壁最大应力危险点在()。A、1/2壁处;B、内壁表面;C、外壁表面;D、汽缸壁厚的中断面处。

在锅炉升压期间,锅炉汽包上、下壁温差()℃,内、外壁温差()℃,汽包壁温与饱和汽温差()℃。

冷态启动时,汽缸内壁承受()热应力,汽缸外壁承受()热应力。

一高、中压缸采用双层缸结构,使得内、外缸壁减薄,有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差,降低热应力,同时也可以适当加快机组启停时间。

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

平壁导热传递的热量与两表面的温差及壁面面积成反比,与壁厚成正比。

汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

单选题关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中,正确的是()A气缸壁加厚,热应力减小B内外壁面温差大,则热应力也增大C二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D扫气口处的热应力比排气口处大

填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

多选题下列关于厚壁圆筒应力分析正确的是:()A厚壁圆筒的应力分析应采用三向应力分析。B厚壁圆筒周向应力沿壁厚分布均匀。C厚壁圆筒径向应力沿壁厚分布均匀。D内外壁间温差加大,热应力相应增大。

单选题柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是()A机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比B机械应力与热应力均与壁厚成反比C机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比D机械应力与热应力均与壁厚成正比

单选题气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是()。A机械应力和热应力均与壁厚成反比B机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比C机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比D机械应力和热应力均与壁厚成正比

判断题汽包内外壁温差与壁厚成正比,与导热系数成正比。A对B错

填空题厚壁圆筒中热应力及其分布的规律为:热应力()与内外壁温差成正比;热应力沿壁厚方向是()的。

单选题下列措施中不能起到防止受热部件热应力过大作用的是()。A减小壁厚B增大壁厚C减小传热壁面的温差D采用导热系数高的材料制造