除氧器滑压运行时,应开启高压缸后()至除氧器,高压主蒸汽调节阀门杆一漏至(),中压主汽调节阀门杆一漏至()。

除氧器滑压运行时,应开启高压缸后()至除氧器,高压主蒸汽调节阀门杆一漏至(),中压主汽调节阀门杆一漏至()。


相关考题:

热力除氧器启动时,应先打开()。 A、软化水进口阀门B、除氧器出口阀门C、蒸汽阀门D、空气阀

热力除氧器停止运行时,应先关闭()。 A、软化水进口阀门B、降氧器出口阀门C、蒸汽阀门D、空气排放阀门

除氧器在滑压运行时易出现(自生沸腾)和()。

除氧器滑压运行时,机组加负荷,除氧效果变差。A对B错

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错

机组采用旁路启动时,在启动的初始阶段,DEH系统采用()控制方式。A高压调节阀门或中压调节阀门;B高压调节阀门或高压主汽门;C中压调节阀门或高压主汽门;D高压主汽门和中压主汽门。

除氧器运行时,应先开进水阀,后开加热蒸汽进汽阀,停止时相反。()

抽汽逆止阀门,高压缸排汽逆止阀门失灵,甩负荷后发现发电机与电网解列,高压加热器疏水汽化或临机抽汽进入(),都会引起超速。A、汽轮机B、凝汽器C、除氧器D、低压加热器

单元制的给水系统,除氧器上应配备不少于()。通过推广滑压运行,逐步取消二段抽汽进入高压除氧器。

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度()

机组正常运行中,属于过热蒸汽的是()。A、主蒸汽管道内的蒸汽B、再热蒸汽管道内的蒸汽C、高压缸排气D、除氧器内的蒸汽

除氧器投入运行时,为保证除氧器水位稳定,应先开启()。A、下水门;B、汽平衡门;C、水平衡门;D、除盐水调节门。

高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度,选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

除氧器在启动初期,由辅助蒸汽系统供汽,此时除氧器为()压运行。A、高压,滑B、高压,定C、低压,滑D、低压,定

高压加热器注水前阀门所处的状态是()。A、至低压加热器空气门关闭B、至凝汽器疏水门关闭C、至除氧器疏水门关闭D、各水侧放空气门开启

锅炉蒸汽由汽机高压缸引出,最后经锅炉循环后至()。A、汽机中压缸B、汽机低压缸C、主蒸汽管道

除氧器滑压运行时,机组负荷突然下降,将引起除氧器给水含氧量()A、增加B、减小C、波动D、不变

采用高压除氧器与大气式除氧器除氧效果相同。()

除氧器定压运行时采用()加热,压力控制值为();除氧器滑压运行时采用汽轮机()加热,压力控制范围为()。

除氧器滑压运行时可避免除氧器汽源()损失。

除氧器滑压运行时,机组加负荷,除氧效果变差。

汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。

除氧器在定压运行时,主要调节()调节阀开度,维持除氧器在设定压力下定压运行。滑压运行时除氧器内部的压力()抽汽压力。

除氧器在滑压运行时易出现()和()。

检修后的除氧器投入运行时,为保证运行器的水位平衡,应先开放()A、除氧器下水阀,后开放气平衡阀B、除氧器的气平衡阀,后开放下水阀门C、除氧器除盐水门向其补水

根据除氧器的压力不同,可分为()A、低压除氧器B、真空除氧器C、大气式除氧器D、高压除氧器

单选题抽汽逆止阀门,高压缸排汽逆止阀门失灵,甩负荷后发现发电机与电网解列,高压加热器疏水汽化或临机抽汽进入(),都会引起超速。A汽轮机B凝汽器C除氧器D低压加热器