大修后开车甲醇洗单元导入原料气前,甲醇循环降温的冷量来自于()。A、低温液氨B、循环水C、甲醇再生D、补充低温甲醇

大修后开车甲醇洗单元导入原料气前,甲醇循环降温的冷量来自于()。

  • A、低温液氨
  • B、循环水
  • C、甲醇再生
  • D、补充低温甲醇

相关考题:

在正常生产过程中,低温甲醇洗工艺洗涤甲醇维持低温最大冷量来源是()。 A.氮洗来冷合成气B.低温液氨蒸发C.循环水D.二氧化碳闪蒸

在正常生产过程中,低温甲醇洗工艺洗涤甲醇维持低温的最大冷量来源是()。 A.氮洗来冷合成气B.低温液氨蒸发C.循环水D.二氧化碳闪蒸

大修后开车甲醇洗单元导入原料气前,甲醇循环降温的冷量来自于()。 A.低温液氨B.循环水C.甲醇再生D.补充低温甲醇

低温甲醇洗单元在原料气换热器中喷淋甲醇的目的是对原料气进行预洗。 () 此题为判断题(对,错)。

在正常生产过程中,低温甲醇洗工艺洗涤甲醇维持低温最大冷量来源是()。A、氮洗来冷合成气B、低温液氨蒸发C、循环水D、二氧化碳闪蒸

简述低温甲醇洗对甲醇合成气的质量影响?

在甲醇洗单元,当原料气换热器出现局部冻堵现象,可以采用加大喷淋甲醇量的办法处理。

哪几个工段正常后低温甲醇洗才可以开车?

低温甲醇洗系统的冷量损失有哪些?

大修后开车时甲醇洗单元甲醇循环降温氨冷器液位应当()操作。A、满液位B、空液位C、低液位D、无要求

进甲醇洗单元工艺气带水严重时,甲醇洗单元应立即()。A、加大喷淋甲醇量B、停车C、减量D、放空

在正常生产过程中,低温甲醇洗工艺洗涤甲醇维持低温的最大冷量来源是()。A、氮洗来冷合成气B、低温液氨蒸发C、循环水D、二氧化碳闪蒸

甲醇循环降温时的冷量来自于()。A、富含二氧化碳的甲醇闪蒸B、空分液氮C、液氮洗冷合成气D、氨冷器中液氨蒸发

低温甲醇洗工艺利用了低温甲醇对工艺原料气中各气体成分选择性吸收的特点,选择性吸收是指()。A、各气体成分的沸点不同B、各气体成分在甲醇中的溶解度不同C、各气体成分在工艺气中的含量不同D、各气体成分的分子量不同

甲醇洗单元停车时,停用各氨冷器,使得液氨彻底回收,并使甲醇温度缓慢回升。

低温甲醇洗的冷量来源大致可分为三类:()、()、()。

分析低温甲醇洗循环甲醇氨含量超标的危害有哪些?

碳黑洗涤塔出口工艺原料气温度过高对后系统的危害有()。A、工艺原料气的损失B、造成甲醇洗单元系统温度升高C、造成送后工序工艺原料气流量过大D、造成甲醇洗单元洗涤甲醇水含量增加

开车期间与甲醇洗单元操作无关的是()。A、进甲醇洗单元的原料气量B、建立甲醇循环的时间C、脱盐水量D、甲醇循环量

低温甲醇洗单元在原料气换热器中喷淋甲醇的目的是对原料气进行预洗。

低温甲醇洗装置开车时系统甲醇水含量高如何解决?

低温甲醇洗原始开车步骤?

为什么低温甲醇洗导气后温度才能不断降低?

低温甲醇洗甲醇损失主要在哪些地方?

低温甲醇洗导气后,塔液位有何变化?

甲醇合成原料气低温甲醇洗脱硫是物理-化学吸收法()

低温甲醇洗导气前为何要打开原料气旁路阀均压?