在临界温度（），无论怎样（）压力，气态物质不会液化。A、以下、增加B、以上、增加C、以下、减小D、以上、减小
在临界温度（），无论怎样（）压力，气态物质不会液化。
- A、以下、增加
- B、以上、增加
- C、以下、减小
- D、以上、减小
相关考题：
对于临界点的叙述不正确的是()。 A.临界点是一普通物理学指标B.任何气态物质，只有冷却到临界温度后，加压才能使该气态液化C.高于临界温度时，无论给该物质施加多大的压力也不会使之液化D.临界温度与分子间里的大小有关，分子间力较大的气体，临界温度值就较高
关于“气”与“汽”的叙述不正确的是( )A.呈气态的物质温度在临界温度以下的称为汽B.呈气态的物质温度在临界温度以上的称为气C.气表示单纯依靠压缩不能使它液化D.汽与气没有区别E.汽表示单纯依靠压缩不可以使它液化
随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
关于“气”与“汽”的叙述不正确的是（）A、呈气态的物质温度在临界温度以下的称为汽B、呈气态的物质温度在临界温度以上的称为气C、气表示单纯依靠压缩不能使它液化D、汽与气没有区别E、汽表示单纯依靠压缩不可以使它液化
当飞行马赫数保持一定时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）A、在11000米以下是增加，在11000米以上是减小B、在11000米以下是下降，在11000米以上是增加C、在11000米以下是下降，在11000米以上保持不变D、在11000米以下是增加，在11000米以上保持不变
随着飞行高度增加，内增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
填空题在（）温度以上，无论压力多大，气态物质也不能液化。