压缩机停车后,高位槽油液位()。A、下降B、不变C、上升D、无法判断

压缩机停车后,高位槽油液位()。

  • A、下降
  • B、不变
  • C、上升
  • D、无法判断

相关考题:

在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。 A.润滑油温度低B.润滑油高位油槽液位低C.密封油高位油槽液位高联锁D.压缩机轴振动高

压缩机油压力过高能使()A、油液位过高B、油液位过低C、能量调节机构失灵D、压缩机振动大

下面对密封油高位油槽理解正确的是()。A、机组停车时提供密封油B、保持稳定的油气压差C、密封油系统有故障时提供密封油D、压缩机内无压力时,密封油高位槽无油

流化气压缩机密封油高位槽液位高的原因主要有哪些方面?

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列表述正确的是()。A、密封气压力变化B、密封油高位槽液位高C、密封油高位槽液位低D、密封油压力变化

透平压缩机停车后油箱液位()。

为防止密封油从压缩机的轴封内窜出,工艺上采取的防范措施是()。A、密封油高位槽低液位时,关闭高位槽底部的多参数阀门B、密封油低压差停车系统C、设置密封油高位槽,提供密封油中断以后机组联锁停车时的惯性密封D、备用泵自启动系统

密封油高位槽底部设置低液位联锁切断阀的目的是[()。A、防止密封油窜入压缩机机体B、防止参考气窜入密封油箱C、防止压缩机内的气体窜入高位油槽D、防止密封油箱满液位

压缩机密封油高位油槽因密封油中断联锁时,密封油高位槽液位低于()时,其底部物切断阀自动关闭。A、0升B、10升C、22升D、50升

关于能够引起循环氢压缩机联锁的条件,下列描述不正确的是()。A、高压分离器液位过高B、润滑油高位槽液位过低C、密封油高位槽液位过低D、透平背压过高

在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴振动高

因油路故障造成循环气压缩机停车,高位油箱会向压缩机供油,保护压缩机。

循环气压缩机开车联锁有()。A、润滑油压力低报警B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油温度高联锁

循环气压缩机开车前,要进行联锁试验,以下不是联锁试验的是()。A、润滑油压力高联锁B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油泵自启联锁

能使循环气压缩机停车的联锁有()。A、轴位移大于700μmB、润滑油总管压力低于0.05MPaC、润滑油高位槽液位D、轴振动大于100μm

循环氢压缩机的润滑油高位槽与密封油高位槽的作用是一样的。

离心压缩机的润滑油系统中高位罐的作用是()。A、储存润滑油B、保持润滑油液位C、维持润滑油压力D、进行故障供油

装置大修后,建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时,若密封油不慎进入机体,需要进行的处理是()。A、停压缩机检修B、停供密封油,机体排油,氮气吹扫C、密封油系统继续运行,不需处理D、降低密封油高位槽的液位,继续开车

乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。

日常巡检到裂解气压缩机时,应检查()。A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程B、密封油、润滑油、调速油压力C、轴承温度、润滑油回油情况D、油气压差、气气压差、高位槽液位

在离心式压缩机运转中,下面()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴位移低

裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在()。A、40%B、50%C、60%D、70%

能引起压缩机能量调节机构失灵的是()A、油液位过高B、油液位过低C、油压力过低D、油压力过高

当压缩机轴承进口润滑油压力低联锁后,不能提供透平紧急停车情况下各润滑点所需润滑油的有()。A、润滑油泵B、急冷油泵C、润滑油高位槽D、密封油高位槽

单选题压缩机油压力过高能使()A油液位过高B油液位过低C能量调节机构失灵D压缩机振动大

单选题离心式压缩机密封油气压差低的调方法是()。A降低密封油高位槽液位B升高密封油高位槽液位C提高密封油泵出口压力D降低密封油压力

单选题能引起压缩机能量调节机构失灵的是()A油液位过高B油液位过低C油压力过低D油压力过高