我国第一个填海机场是（）。A、上海浦东国际机场B、杭州萧山国际机场C、珠海机场D、青岛流亭机场
我国第一个填海机场是（）。
- A、上海浦东国际机场
- B、杭州萧山国际机场
- C、珠海机场
- D、青岛流亭机场
相关考题：
河流携大量泥沙至入海口后，遇到大海，在海洋流速、潮汐、盐度变化三重作用下，泥沙沉积下来形成滩涂。但是由于潮汐、台风等影响，这些滩涂很不稳定。近代以来，人们为了利用滩涂，便建造海堤或海塘来阻住潮汐，让滩涂地稳定下来，从而将其作为生产、生活用地。这可以说是填海造陆的早期雏形。上海浦东机场和深圳宝安机场的填海工程，也是借助这种围堤围塘的方式充分利用滩涂地实现的。比如浦东机场填海用地，早在1958年便是“人民塘”了。当然，其中也需要现代化的清理淤泥、防洪排涝等技术支持。这段文字强调了当今的填海造陆机场建设：A.对当地的自然环境有着很高的要求B.借助了大自然已有的土地资源条件C.是综合利用近现代以来各种技术的产物D.建立在利用滩涂地的先进经验基础之上
备降报中改航点和时间是指（）。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点
飞行计划中的航路信息主要包括（）。A、起飞机场、航路、目的机场B、起飞机场、航路、目的机场、备降机场C、航路，进入管制区前的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区后的第一个报告点的地名代码、时间、高度D、航路，进入管制区后的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区前的第一个报告点的地名代码、时间、高度
备降报中改时间和航点是（）A、改航去备降机场时的时间和地点B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点
单选题关于机场历史概况的叙述，错误的是（）标准和推荐要求。A1903年飞机出现的时候还没有机场的概念B1919年在美国出现了第一个机场C20世纪50年代中，国际民航组织为全世界的机场和空港制定了统一标准和推荐要求D我国的第一个空港是1986年建成的北京国际空港
单选题我国第一个填海机场是（）。A上海浦东国际机场B杭州萧山国际机场C珠海机场D青岛流亭机场