控制型转向架的下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。A、坐入式B、平面式C、立式D、卧式

控制型转向架的下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。

  • A、坐入式
  • B、平面式
  • C、立式
  • D、卧式

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转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是()。 A.下心盘平面磨耗不大于3mm，直径磨耗不大于3mmB.下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于3mmC.下心盘平面磨耗不大于4mm，直径磨耗不大于4mmD.下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于2mm
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转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损,裂纹不超限,可有2处以上长度之和不大于()mm的裂纹。 A.120B.150C.160D.180
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转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损,裂纹不超限,可有()处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹。 A.1B.2C.3D.4
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临修转向架故障修理标准:下心盘裂损、转8A型磨耗超限时更换,更换下心盘时检查心盘垫板,()时须更换。 A.磨耗B.破损C.磨损D.裂纹
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转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了()。 A、大直径下心盘B、导框式侧架C、鱼腹形摇枕D、滑槽式制动梁
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为了减少上、下心盘的磨耗,故在转向架中采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘。() 此题为判断题(对，错)。
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控制型转向架下心盘采用座入式结构,直径增大,可以减小裂纹和方便组装。() 此题为判断题(对，错)。
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转K2、转K6型转向架在下心盘中安装（）心盘磨耗盘，可以减少上下心盘的磨耗。A、铸铁B、不锈钢C、尼龙D、铸钢
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控制型转向架下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
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转K5型转向架转向架心盘直径为（）。
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转K6型转向架采用直径为φ395mm的下心盘。
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转K2转向架的下心盘直径增大到（），降低了心盘单位面积压力，减少裂纹产生。A、妒355mmB、妒305mmC、妒308mmD、妒318mm
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采用（）是K6型转向架的关键技术之一。A、心盘磨耗盘B、心盘垫板C、13A型车钩D、13型车钩
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转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。A、120B、150C、160D、180
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在临修修理转向架时，不正确的说法是（）A、架车时须检查心盘磨耗盘、中心销B、心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换C、心盘磨耗盘不允许有从周边至中心销孔的裂纹或1处以上长度之和不大于150mm的裂纹D、中心销裂纹、弯曲、异常磨耗（直径磨耗大于2mm）时更换
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转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。A、≯355mmB、妒375mmC、矽308mmD、矽388mm
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临修转向架故障修理标准：下心盘裂损、转8A型磨耗超限时更换，更换下心盘时检查心盘垫板，（）时须更换。A、磨耗B、破损C、磨损D、裂纹
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转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的（）
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单选题转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是（）A下心盘平面磨耗不大于3mm，直径磨耗不大于3mmB下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于3mmC下心盘平面磨耗不大于4mm，直径磨耗不大于4mmD下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于2mm
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单选题转K2转向架的下心盘直径增大到（），降低了心盘单位面积压力，减少裂纹产生。A妒355mmB妒305mmC妒308mmD妒318mm
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单选题转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。A≯355mmB妒375mmC矽308mmD矽388mm
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单选题转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有（）处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹。A1B2C3D4
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判断题转K6型转向架采用直径为φ395mm的下心盘。A对B错
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填空题转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的（）
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单选题临修转向架故障修理标准：下心盘裂损、转8A型磨耗超限时更换，更换下心盘时检查心盘垫板，（）时须更换。A磨耗B破损C磨损D裂纹
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单选题转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。A355mmB375mmC308mmD388mm
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单选题转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。A120B150C160D180
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