正常生产时,尾气吸收塔的压控阀的开度达到100%,说明烃化尾气的量很大而排不出。

正常生产时,尾气吸收塔的压控阀的开度达到100%,说明烃化尾气的量很大而排不出。


相关考题:

二氧化碳气提法尿素正常生产时,中压吸收塔尾气是非燃爆性气体。() 此题为判断题(对,错)。

尾气吸收塔液面通过()来控制。A、贫液控制阀B、富液控制阀C、富液泵D、急冷尾气进料量

若碳化尾气净氨塔带液严重,应适当(),并调节各净氨塔的进气量。A、减小回卤阀的开度B、增大回卤阀的开度C、增大净氨塔进液量D、减小净氨塔进气阀开度

中和塔塔压高的原因不包括()。A、尾气压力高B、进液阀开度大C、中和水清洗出碱管D、单塔联络阀堵

二氧化碳气提法尿素正常生产时,吸收塔尾气是非燃爆性气体。

正常生产时,燃料气管网的压力高于尾气吸收塔顶压力时,应该()。A、增加塔顶压控阀的开度B、联系总调降低燃料气管网的压力C、迅速提高尾气吸收塔顶的压力D、打开尾气吸收塔顶放空阀

尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高,原因有可能是()。A、尾气吸收塔顶温度高B、尾气吸收塔底温度高C、尾气吸收塔压力高D、烃化反应效果不好

吸收塔塔顶尾气直接到()。A、氧化还原反应器B、尾气透平C、高温气气换热器D、尾气分离器

开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门。()

再吸收塔塔顶尾气直接进入尾气回收压缩机压缩

再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件是()。A、碳酸盐吸收系统已与100#系统联运B、氧化反应器已达到满负荷运行C、再吸收塔塔顶尾气中环氧乙烷浓度小于100PPMD、再吸收塔塔顶压力正常

再吸收塔塔顶尾气回收时尾气中环氧乙烷浓度不能高于()。A、1ppmB、100ppmC、1000ppmD、1%

尾气吸收塔液面低的原因是()。A、塔底液控阀失灵B、气相进料突然增大C、贫液进料中断D、塔压力高

斯科特工段引尾气开工中说法正确的是()。A、待预硫化结束,溶剂热循环建立,硫磺回收克劳斯部分正常运行B、逐渐关小其旁路阀,避免斯科特尾气阀打开时介质倒流C、过程气至尾气系统切断阀逐渐打开D、逐步关小直至关闭尾气跨线阀,尾气进斯科特部分

尾气吸收塔循环建立的时间不恰当的是()。A、进酸性气前B、克劳斯开工正常后C、SCOT催化剂硫化后D、克劳斯尾气改进SCOT时

尾气吸收塔采用单溢流浮阀塔盘。

正常生产情况下,二氧化碳气提法中压吸收塔尾气属非燃爆性气体。

丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀的动作是情况是()。A、二者均会关闭B、二者均会打开C、进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀关闭后,打开吸收塔顶放空阀D、吸收塔顶放空阀打开后关闭进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀

开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到1/2时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥;打开吸收液循环泵进出口阀门,启动吸收液循环泵进行吸收液循环,同时打开吸收液冷却器进、出水阀门对吸收液进行()处理。

氯化槽压尾压俱高的原因:()。A、尾气管内无水或物料B、尾气管内有水或物料、盐酸下料管堵副产吸收塔淹塔

尾气吸收塔漫料或堵塞会导致氯化槽压高、尾压()。

开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到()时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥。A、1/2B、1/10

单选题开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到()时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥。A1/2B1/10

判断题开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门。()A对B错

多选题氟化吸收塔常见的不正常现象()A尾气中溶质含量高B尾气夹带液体量大C塔内压差过大D吸收剂用量突然下降

单选题氯化槽压尾压俱高的原因:()。A尾气管内无水或物料B尾气管内有水或物料、盐酸下料管堵副产吸收塔淹塔

填空题尾气吸收塔漫料或堵塞会导致氯化槽压高、尾压()。