成品塔投入热源前,离心式制冷机(大冰机)状态应是()。A、盐水配制完毕B、具备开车条件C、正在开车D、正常运转

成品塔投入热源前,离心式制冷机(大冰机)状态应是()。

  • A、盐水配制完毕
  • B、具备开车条件
  • C、正在开车
  • D、正常运转

相关考题:

乙二醇精制塔开车时必须具备的条件是()。A、脱水塔水运正常B、二乙二醇塔在真空状态C、乙二醇精制塔维持真空状态D、乙二醇分离塔水运正常

成品塔釜再沸器投入热源前,应确认()等。A、系统压力在指标范围内控制平稳B、成品塔回流泵的完好可用C、成品塔顶及排汽冷凝器盐水的已投用D、系统仪表工作正常

装置进行热运时,离心式制冷机(大冰机)的状态应该是()。A、安装调试完毕B、停机C、准备开车D、正常运转

停车处理时决定是否停止大循环热运的条件包括()等。A、脱氢氰酸塔蒸煮是否结束B、成品塔蒸煮是否结束C、回收塔物料是否处理干净D、离心式制冷机组(大冰机)是否需要停运

二甲苯装置建立大循环时的条件是()。A、二甲苯塔开始升温的开车阶段B、事故状态下,异构化装置原料泵无法在短时间内开车C、反应器不具备投料条件D、事故状态下,抽余液塔侧线不具备去异构化装置的条件

酯化系统开车前应具备的条件有()。A、热模拟已达到平衡状态B、PTA浆料已调制完毕,正在打循环C、酯化釜液位已手动控制D、酯化釜搅拌已经启动

乙二醇精制岗位开车前具备的条件是()。A、塔已真空状态B、温度联锁调校完毕、合格C、脱水塔水运平稳D、精制塔水运平稳

装置开车前仪表必须具备的条件,下列说法错误的是()。A、在线分析仪表具备使用条件B、调节阀调校完毕C、DCS具备使用条件D、各联锁处于旁路状态

下面装置开车前仪表必须具备的条件有()。A、各联锁处于旁路状态B、调节阀调校完毕C、仪表联锁调校完毕D、在线分析仪表具备使用条件

乙二醇精制塔开车前不必具备的条件()。A、真空度已满足B、脱水塔温度已满足C、乙二醇循环塔已开车D、精制塔再沸器已预热

脱氢氰酸塔投入热源前,空压岗位螺杆冰机(小冰机)状态应是()。A、盐水配制完毕B、低负荷运行C、满负荷运行D、具备开车条件

精制系统准备倒料操作前,离心式制冷机(大冰机)的状态应该是()。A、具备开车条件B、运转正常C、正在建立盐水循环D、正在提速

离心式制冷机(大冰机)停车通常安排在()。A、脱氢氰酸塔切断进料时B、反应器进料切断时C、脱氢氰酸塔退料结束后D、大循环停止热运时

请简述开车中成品塔投入热源操作的要点。

密封油高位罐液位正常是离心式压缩机开车的充分条件。

下面对“开车联锁”叙述正确的是()A、开车必须具备条件,开车正常后不会造成停车的联锁B、开车必须具备条件,开车后能造成停车的联锁C、开车不需具备条件,开车后必须具备条件的联锁D、开车不需具备条件,开车后能造成停车的联锁

离心式压缩机的开车具备条件哪些?

在油温满足开车条件的情况下,启动冰机前不必启动油加热器。

冷箱系统开车(有乙烯开车)前应该()。A、裂解气压缩机运转正常B、碱洗合格C、乙烯精馏塔全回流运转D、丙烯制冷压缩机运转正常

由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件,而不是必备条件。

有乙烯开车时,在裂解炉投料前,乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转,从而可节约开车时间。

《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车,凭()发车信号开车;无运作车长的列车,由机班确认列车具备发车条件后开车。A、运转车长B、列车长C、车站值班员

脱甲烷塔准备开车(有乙烯开车)时,还未进行的工作是()。A、乙烯精馏塔全回流运转B、甲烷制冷压缩机开车C、裂解气碱洗合格D、丙烯制冷压缩机运转正常

碎矿机因故(),当事故处理完毕准备开车以前,必须清除破碎腔内积压的矿石,方准开车运转。

单选题正常停止制冷机时,冷却塔风机的停止顺序应是()A停止制冷机3~5分钟前停止冷却塔风机B停止制冷机3~5分钟后停止冷却塔风机C止制冷机的同时停止冷却塔风机D随便

填空题碎矿机因故(),当事故处理完毕准备开车以前,必须清除破碎腔内积压的矿石,方准开车运转。

单选题《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车,凭()发车信号开车;无运作车长的列车,由机班确认列车具备发车条件后开车。A运转车长B列车长C车站值班员