火山爆发时炽热的火山灰随（）快速地上升，会对飞行安全造成威胁。A、气流B、气温C、呼吸
火山爆发时炽热的火山灰随（）快速地上升，会对飞行安全造成威胁。
- A、气流
- B、气温
- C、呼吸
相关考题：
2012年8月，新西兰北岛中部的汤加里罗火山在沉寂了一百多年后突然爆发，喷出的大量火山灰导致当地航班、高速公路等受到严重影响。下列关于火山的说法中，错误的是（）。A.火山爆发时除了喷出熔岩和碳、氢、硫等的氧化物之外，还常会喷射出可见或不可见的光、电、磁、声和放射性物质B.环太平洋带火山活动频繁，火山活动主要发生在北美、勘察加半岛、日本、菲律宾和新加坡，其中菲律宾是全球火山分布最密集的国家，被称为“火山之国”C.日本的富士山是活火山，目前正处于休眠状态，从形状上说,属于标准的锥状火山D.火山爆发时炙热的火山灰随着气流快速上升,会对飞行安全造成威胁，而大规模的火山爆发所产生的火山灰还可能对地球的气候产生严重影响
在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。A、飞行方向左转30度，飞行20千米B、飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路C、飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度D、上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行
什么叫维修差错：（）.A、由于维修责任造成人员伤亡B、由于维修责任造成严重威胁飞行安全的事件C、由于维修责任造成巨大经济损失D、维修活动中由于维修责任造成威胁飞行安全事件，违反适航规章事件或经济损失的损坏但程度未构成维修事故征侯
航空器低于决断高度以后，从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆或复飞可能造成（）。A、继续着陆造成撞地，复飞会因升力不够撞地B、继续着陆可能成功，复飞会因升力不够撞地C、继续着陆造成航空器撞地，复飞可能成功D、不会对飞行安全构成影响
有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）A、从航空器飞行方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。B、从航空器飞行方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。C、从航空器飞行方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
单选题下列关于火山的说法中，错误的是：A火山爆发时除了喷出熔岩和碳、氢、硫等的氧化物之外，还常会喷射出可见或不可见的光、电、磁、声和放射性物质B环太平洋带火山活动频繁，火山活动主要发生在北美、堪察加半岛、日本、菲律宾和新加坡，其中菲律宾是全球火山分布最密集的国家，被称为“火山之国”C日本的富士山是活火山，目前正处于休眠状态，从形状上说，属于标准的锥状火山D火山爆发时炙热的火山灰随着气流快速上升，会对飞行安全造成威胁，而大规模的火山爆发所产生的火山灰还可能对地球的气候产生严重影响
判断题陆地炽热的火山灰流形成的火山碎屑结构与喷溢于水下的火山碎屑物所形成的结构不同。A对B错