环氧乙烷生产过程中反应出口气体中环氧乙烷含量低的原因。

环氧乙烷生产过程中反应出口气体中环氧乙烷含量低的原因。

相关考题：

用于气体灭菌养护技术的最佳气体是A.氟利昂B.环氧乙烷混合气体C.环氧乙烷S 用于气体灭菌养护技术的最佳气体是A.氟利昂B.环氧乙烷混合气体C.环氧乙烷D.二氧化碳混合气体E.氧气和氮气混合物
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气体灭菌养护的最佳气体是A:氟利昂B:环氧乙烷混合气体C:环氧乙烷D:二氧化碳混合气体E:氧氮混合气体
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气体灭菌养护的最佳气体是A.氟利昂B.环氧乙烷混合气体C.环氧乙烷D.二氧化碳混合气体E.氧氮混合气体
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有关环氧乙烷的理化特性，下列说法哪种是正确的A.低温时，环氧乙烷为液体，无气味B.低温时，环氧乙烷为液体，有乙醚味C.低温时，环氧乙烷为气体，有乙醚味D.低温时，环氧乙烷为气体，无气味E.低温时，环氧乙烷为气体，有甲醛味
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液化气体中（）气体的危险程度最高。A、己烷B、乙烯C、丙烷D、环氧乙烷
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环氧乙烷水合生产乙二醇的进料是（）。A、环氧乙烷B、环氧乙烷、水C、环氧乙烷、含催化剂的水D、环氧乙烷、水蒸气
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环氧乙烷精制塔塔顶脱除的环氧乙烷产品中的轻组分去向是（）。A、环氧乙烷汽提塔B、环氧乙烷再吸收塔C、环氧乙烷解吸塔D、环氧乙烷吸收塔
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环氧乙烷精制塔的作用是把含有10%（W）左右环氧乙烷水溶液经过精馏生产出99.9%以上的环氧乙烷。
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环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是（）。A、准确计算槽车内环氧乙烷重量B、防止氧含量过高与环氧乙烷发生反应，发生爆炸C、为了进人对槽车检查D、为了做气密试验
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乙烯氧化生产的含环氧乙烷的气体首先采用（）分离。A、吸收B、精馏C、结晶D、萃取
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有关环氧乙烷的理化特性，下列说法正确的是（）A、低温时，环氧乙烷为液体，无气味B、低温时，环氧乙烷为液体，有乙醚味C、低温时，环氧乙烷为气体，有乙醚味D、低温时，环氧乙烷为气体，无气味E、低温时，环氧乙烷为气体，有甲醛味
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常温下环氧乙烷是易燃气体。
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下列关于环氧乙烷吸收循环水的杂质中，含量偏高会引起系统发泡的是（）。A、油/脂B、乙二醇C、消泡剂D、环氧乙烷
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环氧乙烷精制系统醛含量高会引起（）。A、产品中醛含量高B、物料管线环氧乙烷聚合C、乙二醇产品中醛含量高D、聚合物堵塞放空管线
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当环氧乙烷精制塔进料EO浓度比设计值低，杂质含量较高时，可选择最高一个进料口进料。
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环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格。
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环氧乙烷槽车装车前槽车内的气体置换时必须要返回环氧乙烷球罐内。
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环氧乙烷吸收水PH低会（）。A、影响环氧乙烷吸收B、降低发泡几率C、影响环氧乙烷解吸D、对后系统腐蚀
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环氧乙烷解吸塔塔釜温度与釜液中（）含量高有关。A、醇B、水C、环氧乙烷D、碱
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再吸收塔塔顶气体中环氧乙烷含量高说明再吸收塔吸收效果不好。
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环氧乙烷精制塔中段脱除的环氧乙烷产品中乙醛的去向是（）。A、环氧乙烷汽提塔B、环氧乙烷再吸收塔C、环氧乙烷解吸塔D、环氧乙烷吸收塔
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环氧乙烷罐区管线聚合的主要原因是（）。A、管线中环氧乙烷温度过高B、管线中环氧乙烷长期停留C、管线中环氧乙烷流速慢D、管线中环氧乙烷温度过低
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瓶装气体中，永久气体爆炸危险度最高的是氧气，液化气体中爆炸危险度最高的是环氧乙烷。
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在聚丙二醇的环氧乙烷的加成物中，当环氧乙烷含量为40%---50%时，不论分子量多大，都是这个分子量级别中润湿性能最好的。
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单选题液化气体中（）气体的危险程度最高。A己烷B乙烯C丙烷D环氧乙烷
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单选题气体灭菌养护的最佳气体是（　　）。A氟利昂B环氧乙烷混合气体C环氧乙烷D二氧化碳混合气体E氧氮混合气体
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单选题有关环氧乙烷的理化特性，下列说法正确的是（　　）。A低温时，环氧乙烷为气体，有乙醚味B低温时，环氧乙烷为气体，无气味C低温时，环氧乙烷为液体，有乙醚味D低温时，环氧乙烷为液体，无气味E低温时，环氧乙烷为气体，有甲醛味
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