形变热处理一般最佳变形量为（）A、10%-25%B、25%-40%C、40%-60%D、60%-80%

形变热处理一般最佳变形量为（）

  • A、10%-25%
  • B、25%-40%
  • C、40%-60%
  • D、60%-80%

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热处理跟形变处理不同的是()。 A、改变形状B、改变组织C、改变成分
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车架式车身的变形修复的顺序是哪个( )A.左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B.扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C.扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D.左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、断裂变形和菱形变形
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形变热处理是将形变强化与( )相互结合的热处理方法 A、 合金化B、 细化晶粒C、变质处理D、 相变强化
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弹性元件在压力除去后，不能恢复到原来的形状的变形为塑形变形。
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不同金属材料相比，刚度越大，其（）越大。A、弹形变量B、塑性变形量C、弹性模量D、变形量
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承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为：上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。
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一般耐火绝热材料制品受力后的变形属于（）。A、弹形变形B、塑性变形C、永久变形D、弹塑性变形
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控制轧制亦属形变热处理范畴，主要是利用（）的组织并控制其终轧温度变形量等参数，以获得良好的组织与性能。A、马氏体B、珠光体C、奥氏体
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连铸坯形状缺陷包括（）A、菱形变形B、鼓肚变形C、方形变形D、椭圆变形
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轧钢是使钢产生（）A、弹性变形B、塑形变形C、弹塑形变形
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切削进给量增大，切屑（）折断。A、变形变小，切屑容易B、变形增大，切屑容易C、变形变小，切屑不易D、变形增大，切屑不易
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电动机底座装焊后，为（）一般需要进行热处理。A、矫正变形B、稳定构件尺寸C、减少焊后变形D、消除焊接应力
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车架式车身变形修复的顺序是（）。A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲
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车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。A、断裂变形B、上下弯曲变形C、菱形变形D、最上端变形
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车架式车身的变形修复的顺序是哪个（）A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D、以上选项都正确
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车架式车身的变形修复顺序是（）。A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D、任意修复
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车架式车身的损坏形式一般为：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
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淬火属于（）热处理。A、化学B、普通C、深层D、形变
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隧道内壁面两点连线方向的位移之和称为（）。A、形变B、收敛C、变形量D、量变
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下列属于化学热处理的是（）。A、形变热处理B、表面淬火C、渗碳D、回火
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车架式车身的变形修复的顺序是哪个？（）A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形；B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲；C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲；D、左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、断裂变形和菱形变形。
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车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形
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形变热处理按材料分为：（）
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单选题欲通过形变和再结晶方法获得细晶粒组织，应避免（）A在临界形变量进行塑性变形加工B大变形量C较长的退火时间D较高的退火温度
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单选题不同金属材料相比，刚度越大，其（）越大。A弹形变量B塑性变形量C弹性模量D变形量
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单选题车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。A断裂变形B上下弯曲变形C菱形变形
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填空题形变热处理按材料分为：（）
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