牵引快速旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和()等其他装置提供风源。 A、自动制动阀B、中继阀C、空气弹簧D、紧急阀
APS系统的扩展供电装置安装在()车上。 A.TC车B.M车C.M1车D.M2车
整列车的TC车上共有()个风源装置。 A.1个B.2个C.3个D.4个
整列车的M车上共有()个智能阀。 A.1个B.2个C.3个D.4个
供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是() A.风源装置1个/Tc车B.制动模块1个/车C.网关阀组成1个/M车D.基础制动装置8套/车
列车制动系统采用()数字式电－空制动装置,风源装置为()型活塞式交流空压机。 A.EP2003B.EP2002C.VVVFD.VV120
总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A、均衡风缸风源B、总风风源C、制动缸风源D、制动管风源
我国内燃电力机车上主要装有（）与JKG系列双塔式机车风源净化装置。
APS系统的扩展供电装置安装在（）车上。A、TC车B、M车C、M1车D、M2车
紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
整列车的M车上共有（）个智能阀。A、1个B、2个C、3个D、4个
供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是（）A、风源装置1个/Tc车B、制动模块1个/车C、网关阀组成1个/M车D、基础制动装置8套/车
列车制动系统采用EP2002数字式电-空制动装置，风源装置为VV120型活塞式交流空压机。
列车制动系统采用（）数字式电-空制动装置，风源装置为（）型活塞式交流空压机。A、EP2003B、EP2002C、VVVFD、VV120
整列车共有（）个接地装置。A、20B、22C、24D、26
地铁列车上共有（）个紧急按钮。A、1B、2C、3D、4
单选题整列车共有（）个接地装置。A20B22C24D26
单选题整列车的TC车上共有（）个风源装置。A1个B2个C3个D4个
单选题总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A均衡风缸风源B总风风源C制动缸风源D制动管风源
判断题紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。A对B错
多选题供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是（）A风源装置1个/Tc车B制动模块1个/车C网关阀组成1个/M车D基础制动装置8套/车
单选题整列车的M车上共有（）个智能阀。A1个B2个C3个D4个
单选题牵引快速旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和（）等其他装置提供风源。A自动制动阀B中继阀C紧急阀D空气弹簧