对使用未净化水作为冷却剂的管壳式冷油器,应采用带切换阀的双联冷油器。每台冷油器的冷却剂流量应根据总的换热量确定。

对使用未净化水作为冷却剂的管壳式冷油器,应采用带切换阀的双联冷油器。每台冷油器的冷却剂流量应根据总的换热量确定。


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工厂变电所大多采用()变压器:A 油浸自冷式B 油浸风冷式C 油浸水冲式D 强迫油循环冷式

热油罐向冷油罐倒油时,切换冷凝器油三通阀的位置为冷进热出。() 此题为判断题(对,错)。

关于压缩机润滑油冷却器切换的注意事项,下列表述正确的是()。 A、切换前应先检查油冷器是否处于备用状态B、先引润滑油,再投用冷却水C、运行油冷器切出后应即时关闭回油管线阀D、备用油冷器运行正常后应保持其回油管线阀处于开通的状态

简述透平油冷器的切换要点。

简述润滑油冷油器的切换操作。

进行密封冷油器切换操作时,值班员应密切监视密封冷油器后()、()、()、()、()及()的变化。

双联冷油器如何切换至备用运行?

简述冷油器切换阀的组成及其操作注意事项。

润滑油系统应采用带有切换功能的(),并设置于润滑油母管的()。应采用激光打孔滤网,并有防止滤网堵塞和破损的措施。A、全流量双联油滤;初端B、全流量双联油滤;末端C、双联油滤;末端D、双联油滤;初端

关于冷油器的配置要求,下列说法错误的是()。A、对使用未净化水作为冷却剂的管壳式冷油器,应采用带切换阀的双联冷油器;B、对采用直接由空气冷却的,宜配备一台冷油器;C、对采用闭式水冷却的,宜配备两台冷油器;D、润滑冷油器切换阀应有可靠的防止阀芯脱落的措施,避免阀芯脱落堵塞润滑油通道导致断油、烧瓦。

润滑油过滤器和冷油器切换时应使用操作票,可由单人进行切换操作。

热油罐向冷油罐倒油时,切换冷凝器油三通阀的位置为冷进热出。

关于建立离心式制冷机组压缩机油系统,下列不正确的有()A、要切换油过滤器B、要切换油冷器C、打开油冷器的进水阀,排气后关闭D、打开油冷器的进出口水阀,排气后关闭

密封油系统主要由()设备组成。A、密封油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等B、抗燃油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等C、润滑油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等D、密封油泵,冷油器,主油箱,平衡阀和差压阀等

润滑油冷油器制造时,冷油器切换阀应有防止阀芯脱落的措施。

主机冷油器如何切换?倒换时应注意什么?

大机组主油泵投用前要检查确认.()A、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开B、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀关闭C、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀打开D、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开

切换油冷器和油过滤器时应注意什么?

油冷器如何切换?

主机冷油器三通切换阀有三个工作状态,即()。

当冷油器泄露应切为旁路运行,关闭(),隔离故障点。A、润滑点回油阀B、油泵出口阀C、冷油器出、入口阀D、泄压阀

容量为8000~31500KV²A的油浸式变压器应采用()冷却方式。A、油浸自冷式B、油浸风冷式C、强油风冷式D、以上均可

汽轮机润滑油冷油器由-1切换至-2的操作步骤。(-2冷油器在检修结束尚未恢复状态)

主机冷油器的三通阀()用于转动阀芯,()用于升降定位插销,以固定切换手柄的位置,防止运行中阀芯转动。在切换冷油器工作时,应先转动定位手轮提起(),然后通过切换手把切换成并列或另一侧运行°。切换完毕后应回()。

主机冷油器可在运行中切换,但必须保证备用冷油器(),以防造成轴承断油烧瓦及跳机现象。主机冷油器运行中上部放气门应(),使玻璃观察孔可见()。

润滑油冷油器切换前应先开启油侧放空气门,见油后关闭。

密封油冷油器如何进行切换?