当主汽门和暖机门全关,高压缸排汽两管温差>50℃时为什么蒸汽转换伐全关溢流伐全开?

当主汽门和暖机门全关,高压缸排汽两管温差>50℃时为什么蒸汽转换伐全关溢流伐全开?


相关考题:

停甩油泵时,应()。 A、先关主蒸汽及汽缸进汽阀B、先开主蒸汽和汽缸的排凝阀C、后关主蒸汽及汽缸进汽阀D、后开主蒸汽和汽缸的排凝阀

锅炉开启主汽门供汽时,若发生水击,应()。 A、迅速开大主汽门B、开启主汽门疏水门C、关闭主汽门继续暖管

主蒸汽管的管壁温度测点设在汽轮机的主汽门前的主汽管道上。A对B错

主蒸汽管的管壁温度测点设在汽轮机的主汽门前的主汽管道上。

为什么空负荷运行排汽温度会升高?开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗?

当主蒸汽门内旁路达到()转换点时,将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。

主蒸汽管道疏水阀联锁试验中,强制主汽门信号及负荷信号,主汽管道疏水置“自动”位置,关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀;()时,主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。A、触发主汽门关B、触发主汽门开C、触发负荷低Ⅰ值D、触发负荷低Ⅱ值

在额定参数下,进行汽轮机高中压主汽门严密性试验,当高中压主汽门全关时,转速下降至()rpm时为合格。

汽泵凸轮转角128℃以下时,试验高低压主汽门,低压只能半关,高压可以全关,而超过128℃时高压不能关闭试验为什么?

为什么AST动作,主汽门调门全关?

国产三缸三排汽凝汽式200MW汽轮机在30%额定负荷以上,负荷调整通过()来完成。A、高压调门B、中压调门C、高压主汽门D、中压主汽门

主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门后;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。

DEH主画面中MSV1全关信号包括()A、#1高压主汽门B、#1高调门C、#1中调门D、#1中压主汽门

活动主蒸汽门时,主蒸汽门误关应如何处理?

300MW汽轮机共装有()个调速汽门,分别装在高压缸(),由()个自动主蒸汽门同时供汽。

由锅炉来的高压蒸汽进入300MW汽轮机的()个自动主蒸汽门后,分成()路,经过调速汽门进入高压缸做功,功率约为()Mw。

当主蒸汽参数和排汽压力不变时,随着再热蒸汽温度的升高,低压缸排汽湿度会相应降低,则低压缸效率相应提高.

汽轮机高压缸排汽逆止门最小开度为(),允许关小高压缸排汽调节门的最高机组负荷为()。

当全周进汽方式在主蒸汽门阀位表达到()%时,将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。

自动主汽门裂纹多产生在哪些部位()A、主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁B、汽门体同导汽管相连接的内壁C、门体底部内外壁D、汽门体同导汽管相连接的外壁

高压内缸蒸汽进汽管组装时应符合什么规定?

高压排汽止回阀、抽汽逆止阀和高压缸通风阀连锁保护的作用,是()A、当主机安全油压泄去时,关闭各级抽汽逆止阀,开启高压缸通风阀B、当#1、#2#高压主汽门全关时,关闭高压缸排汽逆止阀,开启高压缸通风阀C、当汽轮机跳闸或发电机甩负荷至零时,开启高压缸通风阀D、当暖缸电动阀开启时,关闭通风阀、各级抽汽逆止阀

汽机本体中压疏水联锁试验中,强制主汽门信号及负荷信号,汽机本体中压疏水置“自动”位置,中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应关闭;(),中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应开启。A、主汽门关B、主汽门开C、负荷低Ⅰ值D、负荷低Ⅱ值

当(),高排、抽汽逆止阀和高压缸通风阀联锁保护应动作,关闭高压缸排汽逆止阀。A、当#1、#2中压主汽门全关时B、当高压调门全关时C、#1、#2高压主汽门全关时D、高压加热器水位“高-高”

高排、抽汽逆止阀和高压缸通风阀联锁保护功能之一,是当#1、#2高压主汽门全关时,关闭()A、各级抽汽逆止阀B、高压缸排汽逆止阀C、高压缸通风阀D、#1、#2主汽门前疏水阀

根据汽轮机防进水保护逻辑设计,负荷小于20%时,自动开启的阀门是()A、1号、2号主汽门前和主汽门座前、后疏水阀B、主蒸汽母管和再热蒸汽母管疏水阀C、再热蒸汽喷水隔离阀和主蒸汽喷水隔离阀D、导汽管、高压缸本体疏水阀

单选题主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A汽轮机的电动主汽门前B汽轮机的自动主汽门前C汽轮机的调节汽门前的主汽管上D主汽门和调节汽门之间