弯制管子时,常会出现有害变形。有害变形,在冷弯中是通过()来解决的;在热弯中是通过在管内()的办法来解决的。

弯制管子时,常会出现有害变形。有害变形,在冷弯中是通过()来解决的;在热弯中是通过在管内()的办法来解决的。


相关考题:

管子的弯曲半径尺寸从减少弯管的有害变形来看选得越大越好,从弯管的制作安装来看,选得越小越好。() 此题为判断题(对,错)。

冷弯性能指钢材在常温下承受( )的能力。A:弹性变形B:延伸变形C:弯曲变形D:塑性变形

柔性路面在荷载作用下的力学特性是()。A、弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低B、弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高C、弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低D、弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低

无芯弯管是不用芯轴的,在弯管机上采用什么的过程,来控制弯管什么变形的弯管方法?

冷弯管子时,当外力撤除后,弯头会弹回一个角度,这是因为冷弯过程中,管子产生弹性变形,而没有产生塑性变形。()

冷弯管为减小椭圆变形,滚轮的轮槽在垂直方向直径(),水平方向的半径()。

无芯弯管是在弯管机上采用反变形为控制管子断面变形的。

U形管弯制时都要求灌砂,填实后塞紧,防止变形。

用弯管器弯管一般都是冷弯,若弯口径较大的管时,为防止管子变形,可在其内部填满()。A、水泥B、液体C、钢球D、细砂

管道中为了减少管件弯曲有害变形的方法,冷弯时是在管内设置芯棒,热爆时是在管内()

煨制弯管时,弯管管壁有可能产生()变形、()变形和()变形三种变形。

无芯弯管是在弯管机上利用()来控制管子断面变形的。A、减少摩擦的方法B、反变形法C、加大弯曲半径的方法

与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()。A、弯拉强度大,弯沉变形大B、弯拉强度大,弯沉变形小C、弯拉强度小,弯沉变形大D、弯拉强度小,弯沉变形小

冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形

冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形

冷弯是指钢材在常温下弯曲变形的能力

冷弯性能是钢材在常温条件下,承受弯曲变形的能力。

钢筋冷弯试验的目的是()A、通过冷弯试验,测定其抗冲击性能B、通过冷弯试验,测定其弯曲塑性变形性能C、通过冷弯试验,测定其伸长率和抗拉强度D、通过冷弯试验,测定其拉伸脆性变形性能

仪表高压管的弯制都是冷弯,弯制过程可以反复。

填空题煨制弯管时,弯管管壁有可能产生()变形、()变形和()变形三种变形。

单选题钢筋冷弯试验的目的是()A通过冷弯试验,测定其抗冲击性能B通过冷弯试验,测定其弯曲塑性变形性能C通过冷弯试验,测定其伸长率和抗拉强度D通过冷弯试验,测定其拉伸脆性变形性能

单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。A弹性变形B塑性变形C机械变形D冷弯变形

问答题无芯弯管是不用芯轴的,在弯管机上采用什么的过程,来控制弯管什么变形的弯管方法?

单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A弹性变形B塑性变形C机械变形D冷弯变形

填空题管道中为了减少管件弯曲有害变形的方法,冷弯时是在管内设置芯棒,热爆时是在管内()

单选题与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()。A弯拉强度大,弯沉变形大B弯拉强度大,弯沉变形小C弯拉强度小,弯沉变形大D弯拉强度小,弯沉变形小

单选题柔性路面在荷载作用下的力学特性是()。A弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低B弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高C弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低D弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低