所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果有缺陷的桩应进行钻芯检验，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。桩检结果Ⅰ类桩不低于95%，检测出现Ⅲ类桩应原桩位冲孔恢复。
所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果有缺陷的桩应进行钻芯检验，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。桩检结果Ⅰ类桩不低于95%，检测出现Ⅲ类桩应原桩位冲孔恢复。
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当出现（）情况时，宜采用单桩竖向抗压静载试验进行验证检测A、桩身浅部缺陷B、桩身或接头存在裂隙的预制桩C、单孔钻芯检测发现桩身砼质量问题D、低应变检测发现实测信号复杂、无规律，无法对其进行准确评价
用钻芯法进行桩基检测时，下述对每根受检桩的钻芯孔数及钻孔位置的要求中，（）不正确。（）A、桩径小于1.2m的桩钻1孔B、桩径为1.2～1.6m的桩钻2孔C、桩径大于1.6m的桩钻3孔D、钻芯孔为一个时，宜在桩中心开孔
以下说法中错误的是（）。A、仙洪高速公路对II类桩占比例的界定是以项目分部为单位进行统计，分部已完成的每100根基桩中经检测被判定为II类的基桩不得超过2根，对超出频率的II类桩，一律予以返工处理，不允许出现III类桩B、基桩完整性共分四类：I类桩：桩身完整；II类桩：桩身有轻微缺陷；III类桩：桩身有明显缺陷；IV类桩：桩身存在严重缺陷C、基桩完整性共分三类：I类桩：桩身完整；II类桩：桩身有轻微缺陷；III类桩：桩身有明显缺陷D、对于经检测判定的III类桩，如出现争议，须钻芯检验质量缺陷，钻芯深度应根据缺陷位置而定。III类及以下桩为废桩，施工单位必须无条件原位重建，并自行承担返工费
单选题用钻芯法进行桩基检测时，下述对每根受检桩的钻芯孔数及钻孔位置的要求中，（）不正确。（）A桩径小于1.2m的桩钻1孔B桩径为1.2～1.6m的桩钻2孔C桩径大于1.6m的桩钻3孔D钻芯孔为一个时，宜在桩中心开孔
填空题对钻孔桩桩身混凝土应全部进行（）。检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。