13号车钩钩托梁必须用M22螺栓并加装背母和开口销组装连接。

13号车钩钩托梁必须用M22螺栓并加装背母和开口销组装连接。

相关考题：

闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()mm。(长大货物车) A.5～8B.5～9C.6～8D.6～9
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下心盘组装须使用FS型或BY－B、BY－A型防松螺母,螺栓直径M22者安装φ为()mm开口销。 A.1B.2C.3D.4
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下心盘组装螺栓直径M22者安装()开口销。 A.φ2mmB.φ3mmC.φ4mmD.φ5mm
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修理临修故障时,采用螺栓联接的车钩托梁,须用M22螺栓安装并加装背母和()开口销,开口销须卷起。 A.φ3mmB.φ4mmC.φ5mmD.φ6mm
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临修时,钩提杆座采用()螺栓组装,安装背母并点焊固。16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊。 A.M16B.M20C.M22D.M24
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采用螺栓联接的车钩托梁,须用()螺栓安装并加装背母和φ4mm开口销,开口销须卷起。 A.M18B.M20C.M22D.M24
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长大货物车转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,闸瓦托轴向移动量为()mm。 A.2～8B.3～8C.4～8D.6～8
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车钩托梁须采用M12螺栓，且须安装背母和φ4mm开口销。
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13号车钩钩托梁必须用（）螺栓并加装背母和开口销组装连接。
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13号、13A型、13B型下作用车钩钩提杆座采用M16螺栓组装紧固，并安装背母，将螺栓与背母（）A、点焊固B、满焊固C、钎焊固
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钩缓装置（）安装螺栓采用防松螺母并加装开口销。A、车钩托梁B、钩尾销托梁C、安全托板D、钩尾框托板
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更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
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运用客车“三捆绑”是指（）。A、缓解阀、截断塞门、折角塞门。B、车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销。C、车钩钩提杆需加装防跳装置，车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。D、车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销。
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临修时，钩提杆座采用（）螺栓组装，安装背母并点焊固。16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊。A、M16B、M20C、M22D、M24
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采用螺栓联接的车钩托梁，须用（）螺栓安装并加装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。A、M18B、M20C、M22D、M24
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下心盘组装螺栓直径M22者安装（）开口销。A、φ2mmB、φ3mmC、φ4mmD、φ5mm
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更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和直径（）mm开口销，开口销须卷起。A、3B、4C、5D、8
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修理临修故障时，采用螺栓联接的车钩托梁，须用M22螺栓安装并加装背母和（）开口销，开口销须卷起。A、φ3mmB、φ4mmC、φ5mmD、φ6mm
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单选题车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和直径（）mm开口销，开口销须卷起。A3B4C5D8
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单选题修理临修故障时，采用螺栓联接的车钩托梁，须用M22螺栓安装并加装背母和（）开口销，开口销须卷起。Aφ3mmBφ4mmCφ5mmDφ6mm
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单选题下心盘组装螺栓直径M22者安装（）开口销。Aφ2mmBφ3mmCφ4mmDφ5mm
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单选题运用客车“三捆绑”是指（）。A缓解阀、截断塞门、折角塞门。B车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销。C车钩钩提杆需加装防跳装置，车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。D车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销。
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多选题钩缓装置（）安装螺栓采用防松螺母并加装开口销。A车钩托梁B钩尾销托梁C安全托板D钩尾框托板
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单选题长大货物车转动式闸瓦托组装后，端部须加装垫圈，开口销应卷起，闸瓦托轴向移动量为（）mm。A2～8B3～8C4～8D6～8
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判断题车钩托梁须采用M12螺栓，且须安装背母和φ4mm开口销。A对B错
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单选题闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后，端部须加装垫圈，开口销应卷起，并检查闸瓦托轴向移动量为（）mm。（长大货物车）A5～8B5～9C6～8D6～9
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