表面粗糙度反映的是零件已加工表面上的微观几何()。 A、形状误差B、形状公差C、形位误差D、形位公差
形位公差就是限制零件的形状误差。() 此题为判断题(对，错)。
设备的修理就是解决原尺寸关系正确的零件、运动副等因磨损而出现相关 ()和形位误差.A、位置公差B、尺寸误差C、公差D、位置误差
互换装配法的实质就是控制零件的（）来保证装配的精度。A、加工误差B、尺寸公差C、位置公差D、形状公差
形状公差和位置公差统称为（）。A、形位公差B、形状误差C、位置误差
注出形位公差的选用主要有：选择公差项目、（）、形位公差值等几方面。A、几何形状B、基准C、零件尺寸
形状和位置公差简称（）。A、形位公差B、形状公差C、基本公差D、基本误差
汽车零件检验分类的主要依据是（）A、尺寸形位公差，表面质量B、尺寸形状C、材料性质、尺寸形状D、硬度、位置误差
形状和位置公差简称（）。A、形位公差B、形状误差C、基本公差D、基本误差
标准规定：工作量规的形位公差值为量规尺寸公差的50%，且其形位误差应限制在其尺寸公差带之内。
规定形位公差的目的是为了限制形状和位置误差，从而保证零件的使用性能。
互换装配法的实质就是控制零件的（）来保证装配精度。A、尺寸公差B、形状误差C、位置误差D、加工误差
（）是指加工成零件的实际表面形状和相互位置，对理想形状与位置的允许变化范围。A、尺寸公差B、位置公差C、形状公差D、形位公差
（）是形状公差和位置公差的统称。A、形状误差B、形位误差C、位置误差D、形位公差
零件上的形位公差是指零件的形状和位置误差所允许的最大变动量。
形位零件单一实际要素（指构造零件几何特征的实际存在）的形状所允许的（）称为形状公差。
尺寸公差与形位公差采用独立原则时，零件加工的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件不合格。
在形位公差中，理想形状对实际形状的允许变动量就是形状公差。
在设计零件，必须根据零件的功能要求和制造的经济性，对零件的形状误差加以限制，即规定适当的形状，简称形位公差。
保证零件互换性允许加工的误差称为（）A、配合B、形位公差C、公差D、测量误差
尺寸公差用于限制尺寸误差，其研究对象是尺寸；而形位公差用于限制几何要素的形状和位置误差，其研究对象时几何要素。
单选题形状公差和位置公差统称为（）。A形位公差B形状误差C位置误差
单选题汽车零件检验分类的主要依据是（）A尺寸形位公差，表面质量B尺寸形状C材料性质、尺寸形状D硬度、位置误差
判断题零件上的形位公差是指零件的形状和位置误差所允许的最大变动量。A对B错