进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杆,以满足车外圆和机动进给的需要。() 此题为判断题(对，错)。
汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。
()机构用来改变离合器和滑移齿轮的啮合位置,实现主运动和进给运动的启动、停止、变速、变向等动作。 A、变速B、变向C、制动D、操纵
行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定
齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。A、无级B、有级或无级C、有级D、不确定
目前，自动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动；B、定轴内啮合齿轮传动；C、行星齿轮传动
进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。
（）机构用来改变改变离合器和滑移齿轮的啮合位置，实现主运动和进给运动的启动，停止，变速，变向等动作。A、制动B、变向C、操纵D、变速
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。
用于两轴平行传动的齿轮按啮合情况分为（）。A、内啮合、外啮合、齿轮和齿条传动B、内啮合、外啮合、蜗轮和蜗杆传动C、内啮合、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动D、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动、齿轮和齿条传动
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杆，以满足车外圆和机动进给的需要。
下列哪种换挡方式，可迅速、无冲击的换挡（）A、啮合套B、滑移齿轮C、同步器D、滑动齿轮
2525立钻的进给箱是属于（）变速机构．A、Ａ塔齿轮B、Ｂ、倍增C、Ｃ、拉键D、Ｄ、滑移齿轮
在蜗杆与蜗轮啮合传动时，在主剖面内，相当于（）的啮合。A、齿轮和齿轮B、齿轮和齿条C、圆锥齿轮D、斜齿轮
通常的齿轮泵有两种形式：（）A、大啮合齿轮泵和小啮合齿轮泵B、直啮合齿轮泵和斜啮合齿轮泵C、正啮合齿轮泵和反啮合齿轮泵D、外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵
齿轮传动按传动形式分为内啮合、外啮合和（）啮合。A、直齿轮B、斜齿轮C、齿条D、人字齿轮
下列选项中，哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。（）A、所有行星齿轮均参与工作，都承受载荷，行星齿轮工作更安静，强度更大。B、行星齿轮工作时，齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受，不传递到变速器壳体，变速器可以设计得更薄、更轻。C、行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式，与单一的外啮合相比，降低了生产成本。D、行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态，不存在挂挡时的齿轮冲击，工作平稳，寿命长。
自动变速器中的内啮合是齿轮泵其内齿轮就是主动齿轮。（）
目前，手动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构
齿轮传动依靠一对齿轮的轮齿依次相互啮合传递运动和动力的装置。
齿轮箱内有（）齿轮、内啮合齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮、（）齿轮等不同类型的齿轮。
常见的变向机构有三星齿轮、（）变向机构。A、滑移齿轮和圆柱齿轮B、滑移齿轮和直齿轮C、直齿轮和圆锥齿轮D、滑移齿轮和圆锥齿轮
填空题齿轮箱内有（）齿轮、内啮合齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮、（）齿轮等不同类型的齿轮。
单选题目前，自动变速箱用的变速机构是（）A外齿轮啮合齿轮传动；B定轴内啮合齿轮传动；C行星齿轮传动
判断题滑移齿轮机构中，必须当一对齿轮副完全脱离啮合后，另一对齿轮才能进入啮合。A对B错
单选题在双联滑移齿轮变速传动系统结构中，只有当一对处于啮合的齿轮完全脱开后，另一对齿轮才开始进入啮合。所以设计两固定齿轮之间的距离时应（）双联滑移齿轮的宽度。A大于B等于C小于D小于等于
单选题目前，手动变速箱用的变速机构是（）A外齿轮啮合齿轮传动B定轴内啮合齿轮传动C行星齿轮传动D液压传动机构