科鲁兹的座椅填充物采用了()的设计,座椅骨架通过了美国和德国的安全标准。A、双密度B、法式缝线C、防潜滑D、宽而大

科鲁兹的座椅填充物采用了()的设计,座椅骨架通过了美国和德国的安全标准。

  • A、双密度
  • B、法式缝线
  • C、防潜滑
  • D、宽而大

相关考题:

科鲁兹采用了双密度座椅设计,增加了座椅的包裹性。

全新一代帕萨特座椅采用了德国大众最新波纹支撑设计,使其具有很好的包裹感。

迁钢酸再生是()公司设计的。A、德国鲁奇B、奥地利安德里兹C、美国ISSID、日本三菱日立

科鲁兹的尾灯设计源自“克尔维特”。

为了降低车身重量,科鲁兹采用了全铝发动机。

科鲁兹的内饰塑料件使用了喷涂软触漆工艺。

科鲁兹的“双座驾驶舱”的设计概念源自“科迈罗”。

科鲁兹的发动机缸盖与油底壳的采用了全铝设计,降低了重量。

科鲁兹皮革供应来自(),座椅采用了当今市面上最好的汽车法式缝线技术。A、澳洲B、法国C、内蒙古D、意大利

科鲁兹拥有颠覆性的()赛车底盘,并通过了德国纽柏林赛道的调教。A、WTCCB、F1C、WRCD、CTCC

当科鲁兹车外后视镜不能除雾时,需要检查的部件是()A、车身控制模块B、座椅控制模块C、后除雾继电器

科鲁兹还通过了美国高速公路保险协会IIHS的追尾碰撞评测。

科鲁兹的侧气帘采用了()充气。A、氮气B、氦气

科鲁兹S6自动变速器采用了创新式的单一轴设计。

科鲁兹的主安全气囊采用了()充气。A、氮气B、氦气

科鲁兹采用的是()奥托利夫的安全气囊。A、瑞典B、美国C、德国

科鲁兹采用了触摸式锁车感应系统。

科鲁兹的车身采用了笼型金属全封闭承载(BFI)结构。

科鲁兹掀背的驾驶员座椅可()向手动调节。A、5B、6C、7D、8

科鲁兹的内饰设计运用了当今世界的流行元素――混搭风格。

CRH380B动车组司机室座椅为()。A、欧采标准B、国产化座椅C、同CRH3C动车组D、按贵宾室座椅设计

汽车座椅有哪些要求?乘客座椅和驾驶员座椅有何差别?设计中如何考虑?

汽车座椅骨架分()和分开式两种。

带储存功能的电动座椅,采用了微机控制,它能将选定的座椅调节位置进行存储,只要按指定的按键开关,座椅就会自动地调节到预先选定的座椅位置上。

座椅骨架是座椅的承载部件,承受人体及座椅本身的质量,不是座椅的传动构件。

单选题CRH380B动车组司机室座椅为()。A欧采标准B国产化座椅C同CRH3C动车组D按贵宾室座椅设计

单选题当科鲁兹车外后视镜不能除雾时,需要检查的部件是()A车身控制模块B座椅控制模块C后除雾继电器