车身主图板上网格的零线可根据高度方向的零线、宽度方向的零线（）原则来选取。A、长度方向的零线B、汽车后轮中心的零线C、汽车前端的零线D、设计规定的零线

车身主图板上网格的零线可根据高度方向的零线、宽度方向的零线（）原则来选取。

  • A、长度方向的零线
  • B、汽车后轮中心的零线
  • C、汽车前端的零线
  • D、设计规定的零线

相关考题：

三相电源的零线一定要经过开关,然后接在零线上,各单相电路所需零线都可以从零线接线板上引出。() 此题为判断题(对，错)。
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工作照明的控制开关应装在（）上A、火线B、零线C、火线、零线均可D、地线
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使用游标卡尺，卡尺的两个脚合并时，游标上的零线与主尺上的零线应（）A、负一格B、正一格C、对准
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基孔制的孔为基准孔，即公差带位于（）。A、零线以下B、零线C、零线以上D、零线以内
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照明用单极开关应装在（）上，不得装在零线上。A、相线B、零线C、相线或零线均可
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汽车的设计基准，高度方向的零线一般取（）。A、汽车纵梁上平面B、车顶中心线C、地面线D、地板上平面
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单相三线式插座上的保护接零端，在接用零线保护时不准与工作零线端相封接，（）。A、工作零线与保护零线应分别敷设B、工作零线与保护零线应串联敷设C、工作零线与保护零线应并联敷设D、工作零线与保护零线应混联敷设
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螺口灯头的安装，在灯泡装上后，灯泡的金属螺口不应外露，且应接在（）上。A、相线B、保护零线C、工作零线D、零线
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轿车车身设计时，一般取网格间距为（）mm，其坐标线的方向及距零线的距离应标注在直径为（）mm，坐标线以细实线绘制。
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在三相四线制供电系统中专用的制冷压缩机电动机（）A、必须有有零线B、不必安装零线C、必须安装两根零线D、可根据情况灵活掌握
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汽车的设计基准，宽度方向的零线一般取（）。A、车身左边外形线B、车身右边外形线C、车身纵向对称中心线D、设计所规定的基准
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零线有工作零线和保护零线之分。
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保护接零时，保险丝应该安装在（）上。A、零线B、相线C、零线或相线D、保护零线
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公差带是（）尺变动的（），公差带包括“公差带的大小”与“公差带位置”前者指公差带在零线垂直方向的宽度，用标准公差等级表示；后者指公差带相对于零线的位置，用基本偏差来确定公差带相对于零线的位置。
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单相两孔插座，面对插座右孔或上孔与（）连接，左孔或下孔与（）连接。A、相线；零线B、零线；相线C、相线；相线D、零线；零线
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开关应装在（）上，螺口灯座的螺口必须按在（）上。A、相线、相线B、相线、零线C、零线、零线D、零线、相线
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φ30js8的尺寸公差带图和尺寸零线的关系是（）。A、在零线上方B、在零线下方C、对称于零线D、就是零线
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工作零线与保护接零线不能直接短接，工作零线是设备正常工作时必须的，而（）在设备正常工作时不起作用.A、直接短接；B、保护接零线；C、保护零线；D、工作零线.
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填空题公差带是（）尺变动的（），公差带包括“公差带的大小”与“公差带位置”前者指公差带在零线垂直方向的宽度，用标准公差等级表示；后者指公差带相对于零线的位置，用基本偏差来确定公差带相对于零线的位置。
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单选题开关应装在（）上，螺口灯座的螺口必须按在（）上。A相线、相线B相线、零线C零线、零线D零线、相线
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单选题汽车的设计基准，宽度方向的零线一般取（）。A车身左边外形线B车身右边外形线C车身纵向对称中心线D设计所规定的基准
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单选题保护接零时，保险丝应该安装在（）上。A零线B相线C零线或相线D保护零线
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单选题汽车的设计基准，高度方向的零线一般取（）。A汽车纵梁上平面B车顶中心线C地面线D地板上平面
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单选题照明用单极开关应装在（）上，不得装在零线上。A相线B零线C相线或零线均可
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单选题车身主图板上网格的零线可根据高度方向的零线、宽度方向的零线（）原则来选取。A长度方向的零线B汽车后轮中心的零线C汽车前端的零线D设计规定的零线
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单选题单相两孔插座，面对插座右孔或上孔与（）连接，左孔或下孔与（）连接。A相线；零线B零线；相线C相线；相线D零线；零线
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多选题车身主图板上网格的零线可根据（）原则来选取。A高度方向的零线B汽车后轮中心的零线C宽度方向的零线D长度方向的零线E汽车前端的零线F设计规定的零线
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