离心泵产生“气缚”现象的原因是由于()。A、安装高度高B、泵内流体平均密度过小C、入口管路阻力大

离心泵产生“气缚”现象的原因是由于()。

  • A、安装高度高
  • B、泵内流体平均密度过小
  • C、入口管路阻力大

相关考题:

下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()。 A、“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B、“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为()。 A.汽蚀现象B.气缚现象C.液击现象

什么是离心泵的气缚现象?

关于气缚,下列说法正确的是()。A、离心泵、齿轮泵等在启动时,若泵内有空气,都有可能发生气缚现象B、气缚现象只有离心泵才有可能发生C、气缚会损坏泵的叶片D、发生气缚后,泵还是一样能输送液体,只是输送能力略有下降

离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为()。A、汽蚀现象B、气缚现象C、液击现象

离心泵的“气缚”现象比汽蚀现象危害更大。

离心泵产生气缚的原因是()。

离心泵的汽蚀产生的原因的是由于(),而离心泵气缚现象的原因是()。A、泵内存有气体B、离心泵出口阀关闭C、泵进口管路的压强低于液体的饱和蒸汽压D、叶轮入口处的压强低于液体的饱和蒸汽压

离心泵安装高度过高,则会产生气缚现象。

离心泵的泵内有空气是引起离心泵气缚现象的原因。

简述离心泵的气缚现象;

离心泵的工作点不恰当的话很容易产生()现象。A、气蚀B、喘振C、气缚D、以上均错误

离心泵的气缚是由于输送液体发生汽化造成的。()

运转正常的离心泵突然产生噪音和振动可能是由于产生汽蚀或气缚现象。()

造成离心泵产生噪音和振动的可能原因是()。A、存在汽蚀现象B、存在气缚现象C、地脚螺栓未紧固D、泵体未找正

离心泵产生气缚的原因是什么?

离心泵的“气缚”与“气蚀”现象,其()是相同的。

简述离心泵“气缚”现象?

由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。A、气蚀B、气缚C、喘振

离心泵气缚有什么现象?危害如何?

简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象,当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理?

离心泵启动前在泵内充满液体,防止产生()现象。A、局部高压B、汽蚀C、气缚D、局部低压

问答题何谓“气缚”现象?产生此现象的原因是什么?如何防止气缚?

问答题离心泵气缚有什么现象?危害如何?

多选题下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()、A“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

问答题简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象,当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理?

单选题由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。A气蚀B气缚C喘振