进行检测排气背压之前的准备工作有哪些()。 A、确认点火正时和配气相位正确B、检查气门间隙C、确认进气系统无泄漏D、确认进气系统无堵塞
现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。 A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。A.进气量B.点火提前角C.配气相位D.可变惯性充气
新缤智搭载的涡轮增压发动机集（）技术于一身。A、进排气双VTC（可变气门正时）B、缸盖内置水冷式排气歧管C、电动废气门D、高滚流进气道
以下属于全新创酷发动机的技术优势的是（）A、多点电喷B、镍合金涡轮壳体C、D-VVT双可变气门正时系统D、EPS
全新桑塔纳搭载大众最新研发的全新铝制轻量化发动机，以下关于其特点及技术的描述正确的选项是（）。A、体积更小B、集成度高C、具备可变气门正时技术D、采用静音正时链条
英朗 XT 1.6T自动舒适型的发动机特有的DVVT技术指的是（）。A、进气门可变升程B、进气门正时可变C、进排气门正时可变D、进排气门可变升程
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。A、固定在进／排气凸轮轴上的叶片B、与从动正时链轮一体的壳体C、固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。A、排气凸轮轴；排气凸轮轴B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴
凌渡采用了大众全新第三代EA8881.8TSI发动机，具备以下哪些特点（）A、节能环保B、轻量化C、进排气双可变气门正时D、可变气门升程
下列对于2017款全新福特福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。A、进排气可变气门技术B、正时控制C、缸内直喷D、铸铁材质
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进／排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时
本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。A、正时板B、正时活塞C、正时链条
正时齿轮上都有正时记号，它的作用是（）。A、保证齿轮啮合良好B、保证配气和点火正时C、保证进气和排气准时D、没什么作用
点火正时是用百分表检测活塞在（）离上止点的距离。A、进气时B、作功后C、排气后D、点火时
汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时，（）是故障原因之一。A、正时皮带罩损坏B、电磁线圈断路C、衬垫安装不对D、皮带表面有磨损
汽油机点火过早发出异响的原因是（）。A、点火正时失准B、发动机进气不足C、点火线圈温度过高
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A、进气量B、点火提前角C、配气相位D、可变惯性充气
汽油机点火过早发出异响的原因有（）。A、点火正时失准B、发动机进气不足C、点火线圈温度过高
关于C7高效系统描述错误的是（）。A、AVS、涡轮增压、燃油直喷、可变气门正时系统等B、7速双离合、无级变速C、驾驶模式选项系统D、空气弹簧悬架是标配
无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（）来代替。A、信号发生器B、电子控制器C、高能点火线圈D、高效点火正时
发动机正时齿轮异响的原因是（）。A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
单选题正时齿轮上都有正时记号，它的作用是（）。A保证齿轮啮合良好B保证配气和点火正时C保证进气和排气准时D没什么作用
多选题现代电子技术在发动机上的应运有（）等形式。A电控燃油喷射系统B电控点火系统C电控可变配气正时及升程系统D涡轮增压装置
单选题检测点火正时时，应将点火正时灯的信号传感器夹在（）上。A点火线圈高压输出导线B点火线圈低压输出导线C发电机输出导线D启动机输出导线
单选题电控燃油喷射系统通过调节（），从而改变混合气浓度。A点火B喷油量C进气量D可变正时