实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）A、消除板件的弹性变形B、让板件放松应力C、给板件充足的时间恢复变形D、确定拉伸的方向
拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了（）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形D、防止板件断裂
过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。A、用力顶回去B、更换新件C、用热收缩处理
拉伸过度的修理方法是（）。A、通过推压的方法将其缩短B、更换损坏的板件C、采用反方向拉伸D、加热
实行拉伸、保持、再拉伸、再保持操作方法的目的是：确定拉伸的方向，让损坏板件充分放松应力，消除板件的弹性变形
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、价格
下列选项中，关于拉伸板件时说法错误的是（）。 A、拉伸中可以敲击板件B、拉伸中可以敲击夹持工具C、拉伸中要使用安全绳D、拉伸中要站在侧面
拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。A、平板件的变形B、除板件内部应力C、止拉伸夹持部位变形
下面哪种说法是错误的（）A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸B、多向拉伸更省力、更快捷C、复合拉伸使板件的受力加大
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。 A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、车辆的外形
关于拉伸，（）的说法是正确的。A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸B、单向拉伸更省力、更快捷C、复合拉伸使板件的受力加大D、对板件可任意拉伸
实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是（）。A、确定拉伸的方向B、让损坏板件充分放松应力C、拉伸时有危险，修理人员要休息D、消除板件的弹性变形
拉伸板件时，（）的说法是错误的。A、拉伸中可以敲击板件B、拉伸中可以敲击夹持工具C、拉伸中要使用安全绳D、可以任意拉伸板件
（）的方法来处理过度拉伸的板件。A、用力顶回去B、用更换新件C、用热收缩处理D、冷却
单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？（）A敲平板件的变形B消除板件内部应力C防止拉伸夹持部位变形D美观
判断题拉伸过度唯一的修理方法就是更换损坏的板件。A对B错
单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。A平板件的变形B除板件内部应力C止拉伸夹持部位变形
多选题实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）A消除板件的弹性变形B让板件放松应力C给板件充足的时间恢复变形D确定拉伸的方向
单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么（）A敲平板件的变形B消除板件内部应力C防止拉伸夹持部位变形
单选题下列选项中，关于拉伸板件时说法错误的是（）。A拉伸中可以敲击板件B拉伸中可以敲击夹持工具C拉伸中要使用安全绳D拉伸中要站在侧面
单选题下列选项中，哪种是处理板件过度拉伸的合适方法（）。A用力顶回去B用更换新件C用热收缩处理D切割掉
单选题该怎么处理过度拉伸的板件（）A用力顶回去B更换新件C用热收缩处理
单选题（）的方法来处理过度拉伸的板件。A用力顶回去B用更换新件C用热收缩处理
单选题下面哪种说法是错误的（）A按与碰撞损坏相反的顺序拉伸B多向拉伸更省力、更快捷C复合拉伸使板件的受力加大
单选题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A板件变形量B测量的板件尺寸C板件配合间隙
多选题采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。A确定拉伸的方向B让损坏板件充分放松应力C因为拉伸时有危险，修理人员要休息D消除板件的弹性变形
多选题实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）A确定拉伸的方向B让损坏板件充分放松应力C拉伸时有危险，修理人员要休息D消除板件的弹性变形