在()情况时,船用辅锅炉燃油供应一般会自动切断。A、突然熄火B、风压过高C、油压过高D、水位过高

在()情况时,船用辅锅炉燃油供应一般会自动切断。

  • A、突然熄火
  • B、风压过高
  • C、油压过高
  • D、水位过高

相关考题:

船用自动锅炉______时会报警并自动熄火。A.废气锅炉水位过低B.燃油锅炉水位过低C.燃油锅炉给水泵出水压力低D.废气锅炉给水泵出水压力低

______时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。A.水位过高B.风压过高C.油压过高D.突然熄火

目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是______。A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用B.增压压力过低时自动切断燃油供应C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟

发动机减速熄火的原因有()A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

船用自动锅炉()时会报警并自动熄火。A、废气锅炉水位过低B、燃油锅炉水位过低C、燃油锅炉给水泵出水压力D、废气锅炉给水泵出水压力

()时船用燃油自动辅锅炉一般不会自动停止喷油。A、汽压达到上限B、水位降至危险水位C、水位过高D、风压过低

油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。

在()情况时锅炉燃油供应一般不会自动切断A、汽压达到上限B、水位降到危险水位C、水位过高D、油压或风压过低

船用燃油自动锅炉()低时一般不会有备用设备自动投入工作,只能报警并熄火。A、水位B、至燃烧器的燃油压力C、给水泵出水压力D、进入炉膛的空气压力

燃油锅炉发生()故障应自动切断锅炉的燃油供给。A、炉膛熄火B、锅炉水位低于极限水位C、供锅炉炉膛燃烧的空气失压D、A/B/C

()时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。A、水位过高B、风压过高C、油压过高D、突然熄火

大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在()时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低

燃油燃气锅炉燃烧器突然熄火的原因有()。A、燃油燃气中杂质水分含量过高B、配风不当,风量太大C、供油供气压力过高D、油泵损坏,进不了油

燃油锅炉一般为全自动化,并配有锅炉启动、停炉程序控制,油温、油压自动调节,以及高低水位、熄火和低油位等保护。

单油路喷嘴().A、在大燃油流量时,燃油压力过高B、在小燃油流量时,燃油压力过高C、在大燃油流量时,燃油压力低D、在小燃油流量时,燃油压力不变

单选题燃油锅炉发生()故障应自动切断锅炉的燃油供给。A炉膛熄火B锅炉水位低于极限水位C供锅炉炉膛燃烧的空气失压DA/B/C

单选题()目的是为了防止锅炉在非正常熄火时,能及时切断锅炉的燃油系统,并发出声光报警。A蒸汽压力过高保护B蒸汽压力过低保护C低水位安全保护D熄火安全保护

单选题船用自动锅炉()时会报警并自动熄火。A废气锅炉水位过低B燃油锅炉水位过低C燃油锅炉给水泵出水压力D废气锅炉给水泵出水压力

单选题在()情况时锅炉燃油供应一般不会自动切断A汽压达到上限B水位降到危险水位C水位过高D油压或风压过低

单选题在()情况时,船用辅锅炉燃油供应一般会自动切断。A水位过高B风压过高C油压过高D突然熄火

单选题锅炉运行中突然熄火的原因不包括()。A燃油中有较多的水B供风量严重不足C水位过高D燃油电磁阀线圈断电

单选题船用燃油自动锅炉()低时一般不会有备用设备自动投入工作,只能报警并熄火。A水位B至燃烧器的燃油压力C给水泵出水压力D进入炉膛的空气压力

单选题目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是()。A增压压力过高时切断燃油供应的安全作用B增压压力过低时自动切断燃油供应C运转中按增压压力高低自动调节循环供油量D船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟

单选题()时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。A水位过高B风压过高C油压过高D突然熄火

单选题()时船用燃油自动辅锅炉一般不会自动停止喷油。A汽压达到上限B水位降至危险水位C水位过高D风压过低

多选题燃油燃气锅炉燃烧器突然熄火的原因有()。A燃油燃气中杂质水分含量过高B配风不当,风量太大C供油供气压力过高D油泵损坏,进不了油

单选题发动机减速熄火的原因有()A怠速控制阀有故障B怠速过高C燃油压力过高