在交流电路中功率因数永远不能()1。A、>B、<C、=

在交流电路中功率因数永远不能()1。

  • A、>
  • B、<
  • C、=

相关考题:

交流电路中功率因数cosφ=()=()=(),工程上常采用()的方法来提高工厂变电配电线路的功率因数。

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容

某交流电路的功率因数cosφ=1,说明该电路中只有电阻性负载。A对B错

正弦交流电路中,叫作功率因数。功率因数越高,线路上电压降落和功率损耗越大。

正弦交流电路中,cosφ叫作功率因数。功率因数越高,线路上电压降落和功率损耗越大。

交流电路中,功率因数越大,表示无功()。A、越大B、越小C、不变D、无关

在负载不变的交流电路中,电动机的功率因数越低其线路的负荷电流()。A、越大B、越小C、不变

异步电动机的功率因数()。A、永远滞后B、永远超前

正弦交流电路中,功率因数越大,功率因数角也越大。

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。

功率因数是交流电路中无功功率与视在功率的比值,即功率因数其大小与电路的负荷性质有关。

处在正弦交流电路中的负载,若电感负载占的比重越大,其功率因数就越高。()

在交流电路中功率因数C、OSφ=有功功率/(有功功率+无功功率)。

在交流电路中,在电感性负载两端并联适当的电容后,则()。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小

某交流电路的功率因数cosφ=1,说明该电路中只有电阻性负载。

在感性的正弦交流电路中,下列方法可提高电路的功率因数()。A、在电路上并联电感B、在电路上串联电感C、在电路上并联适当的电容

正弦交流电路中,有功功率与视在功率的比值称之为功率因数。

正弦交流电路中,无功功率与视在功率的比值称之为功率因数。

在交流电路中,电流和电压相位差的(),即有功功率和视在功率的()叫做交流电路的功率因数。

在交流电路中,电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做()。A、功率B、效率C、效率因数D、功率因数

功率因数定义的前提要求必须是在交流电路中

在交流电路中,功率因数定义式为cosφ=P/S;由于感性负载电路的功率因数往往比较低,通常采用()的方法来提高功率因数。

功率因数是衡量电气设备()的一个系数。它也是交流电路中()比值。

交流电路中,功率因数等于1,表示电路呈()。A、阻性B、容性C、感性D、无法判定

判断题功率因数定义的前提要求必须是在交流电路中A对B错

判断题某交流电路的功率因数cosφ=1,说明该电路中只有电阻性负载。A对B错

填空题在交流电路中,电流和电压相位差的(),即有功功率和视在功率的()叫做交流电路的功率因数。