当任何一个碳刷磨损到需要更换的时候，对应的监控开关断开，PLC发出警告，时系统可以继续运行。该警告持续（）分钟时，PLC报故障，系统停机。A、1440；B、2880；C、4320；D、5760
当任何一个碳刷磨损到需要更换的时候，对应的监控开关断开，PLC发出警告，时系统可以继续运行。该警告持续（）分钟时，PLC报故障，系统停机。
- A、1440；
- B、2880；
- C、4320；
- D、5760
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关于TRT的自控系统,下列说法不正确的是:()A.TRT自控系统都采用冗余设置。B.TRT运行时,两台PLC都应该正常投入。C.TRT运行时,任意一台PLC故障都会造成机组停机。D.TRT正常运行过程中可以将PLC进行切换操作。
液压泵反馈故障生成条件（）A、PLC收到建压要求，持续4秒钟没有得到液压站电机启动的反馈信号时，风机立即报此故障B、当液压站系统压力建压达到160bar后，持续4秒钟液压站电机反馈信号没有消失，立即报此故障C、PLC收到建压要求，仍没有得到液压站电机启动的反馈信号时，风机立即报此故障D、当液压站系统压力建压达到160bar后，液压站电机反馈信号仍没有消失，立即报此故障
关于PLC诊断功能的说法，错误的是（）。A、可以利用输入输出指示灯的状态来判断PLC控制系统故障B、可以利用梯形图来判断PLC控制系统故障C、可以利用PLC编程软件在线诊断PLC控制系统故障D、可以利用PLC中央处理器的运算来诊断故障
不管是哪种类型的发电机，其碳刷监控开关一般都安装在碳刷支架上，采用常闭点（）方式。当任何一个碳刷磨损到需要更换的时候，对应的监控开关（），PLC发出警告（），此时系统可以继续运行。该警告持续一段时间后，PLC报故障（），系统停机，等待更换碳刷。
对于主警告系统下列说法正确的是（）？A、两个主警告灯、系统信号牌亮时，提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号，协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。D、全部正确。
当自动驾驶断开，"AUTOPILOT"警告音频鸣响时，驾驶员可否使其停止？（）A、不可以，直到到系统设定警告时间满足后系统自动停止B、可以，关闭警告音频扬声器C、可以，驾驶员可迅速按压AP/TRIM断开按钮使其停止D、可以，驾驶员需按压AP/TRIM断开按钮2秒以上
飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时，速度配平失效灯亮了（）A、如果复位主警告系统时该灯熄灭，说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮
单选题PLC带有（）故障自我检测功能，出现故障时可及时发出警报信息。A系统B软件C硬件