在制定船舶规范与技术标准、验船和发证方面具有国际先进水平的世界上著名的船级社（CCS）是（）A、中国船级社B、英国船级社C、法国船级社
在制定船舶规范与技术标准、验船和发证方面具有国际先进水平的世界上著名的船级社（CCS）是（）
- A、中国船级社
- B、英国船级社
- C、法国船级社
相关考题：
《规则》有关“在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，任何船舶应尽可能沿本船右舷一侧航道行驶”的航行原则，对人力船、帆船在上述水域中的航行：（）A、适用B、不适用C、根据情况确定D、A、B、C都错
在干流水域，甲船为从上游向下游方向，顺航道行驶的船队，乙船为该船道右侧的汊河道驶出的朝向上游方向行驶的机动船，两船在汊河口相遇，存在碰撞危险时，甲乙两船避让前后应是（）A、上行船乙船是让路船B、应按“他船在本船右舷者，应给他船让路”，故甲为让路船C、单船应避让船队，则乙船应避让甲船D、以上都对
在潮流河段界线以上，在一向左转弯的弯曲河段，下行船沿主流下驶，见一上行的顺航道行驶的上行船沿左岸一侧上驶，下行船立即鸣放一短声，上行船听到后即时回答一短声相应的声号，此是，上、下行两船各鸣放一短声表示的意思是（）A、“我正在向右转向”B、“要求来船从我左舷会过”C、A或B对D、A、B都错
不论《规则》第二章第二节有何规定，在航机动船与在航施工的工程船相遇时，存在碰撞危险时的避让行动应是：（）A、作限于吃水的海船外，所有的机动船应避让在航施工的工程船B、机动船应避让在航施工的工程船C、A、B都对D、A、B均错
制定混合航线的目的是既避开高纬度地区恶劣气候，又使船保持在最短航程航线上航行。