为了降低进入泵内的气液比使用气锚,使气体在(),以防止和减少气体进泵。

为了降低进入泵内的气液比使用气锚,使气体在(),以防止和减少气体进泵。


相关考题:

井口控制套管气常用的方法是安装套管防气阀,减少因套压过高造成沉没度过低,防止使被分离出的气体进入泵内。() 此题为判断题(对,错)。

为了使过程气硫分压降低,防止过多的硫进入尾气系统,硫回收装置内安装()。

离心泵启动前向泵壳内充液体,以排净其中的气体,是为了防止()。 A、气蚀B、气蚀余量C、气缚D、气损

《IBC》规则新增1.3.38内容,除气系指为使()或()浓度降至可安全进入液舱的水平,使用便携式或固定式通风系统使新鲜空气进入液舱的过程。A.有害气体;惰性气体B.惰性气体;蒸气C.有害气体;蒸气

井口控制套管气常用的方法是安装套管防气阀,用以减少因套压过高而使动液面下降,造成沉没度过低(小),严重时使被分离出的气体进入泵内。() 此题为判断题(对,错)。

关于降低钢中气体的主要措施中描叙不正确的是()A、使用干燥的原材料和耐火材料B、降低与钢液接触的气相中的气体的分压C、在脱气过程中减少钢液的表面积D、利用各种搅拌钢液的方法,提高钢中气体传质系数

吸收时,气体进气管管端向下切成45度倾斜角,其目的是为了防止()A、气体被液体夹带出塔B、塔内向下流动液体进入管内C、气液传质不充分D、液泛

在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的()%以下。A、2B、3-4C、5D、8

当罐内储存的介质被泵抽出,或者由于气温降低,罐内的气体冷凝或收缩时,气封系统要()以杜绝罐外空气的进入。A、补入气封气B、排出气封气C、补入空气D、排出空气

为了(),在加气站使用易燃气体的区域必须具有良好的通风。A、防止易燃气体积聚而发生爆炸和火灾B、为了防止员工加气中毒C、为了保障工作场所的空气质量D、为了防止污染

离心泵内有带气体使泵不上液的现象称为()A、气缚B、气蚀C、气阻

真空脱气时,溶解于钢液总的气体向气相迁移过程,脱气速率取决于哪过程的速度()A、溶解在钢液中的气体原子迁移到钢液---气相界面B、气体原子由溶解状态变为表面吸附状态C、气体分子从钢液表面脱附D、气体分子扩散进入气相,并由真空泵抽出

离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。()

吸收时,气体进气管管端向下切成45度倾斜角,其目的是为了防止()。    A、 气体被液体夹带出塔B、 塔内下流液体进入管内C、 气液传质不充分D、 液泛

液气比对脱硫效率的影响包括()。A、液气比对脱硫效率影响不大B、液气比决定SO2气体吸收所需要的吸收表面C、提高液气比相当于增大了吸收塔内的喷淋密度,使液气间的接触面积增大,脱硫效率也将增大D、但提高液气比将使循环泵流量增大,要增加设备的投资和运行成本

为了防止气瓶内的杂质进入分析仪,当X荧光P10气体的瓶压为()时要更换新气。

对于含气电动潜油泵井,井液在进入潜油泵之前,要先通过油气分离器进行气、液分离,以减少气体对潜油泵工作性能的影响。

井口控制套管气常用的方法是安装套管防气阀,减少因套压过高造成沉没度过低,防止使被分离出的气体进入泵内。

为了降低进入泵内的气液比,可增加泵的(),使原油中的自由气更多地溶于油中。

离心泵内夹带气体使泵不上液的现象称()。A、气蚀B、汽化C、气缚

井口控制套管气常用的方法是安装套管防气阀,用以减少因套压高过而使动液面下降,造成沉没度过低(小),严重时使被分离出的气体进入泵内。

在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下。

气液分离器是防止()制冷剂直接进入压缩机的装置。A、过量B、气体C、液体D、气液混合物

判断题在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下。A对B错

单选题为了(),在加气站使用易燃气体的区域必须具有良好的通风。A防止易燃气体积聚而发生爆炸和火灾B为了防止员工加气中毒C为了保障工作场所的空气质量D为了防止污染

单选题在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的()%以下。A2B3-4C5D8

单选题离心泵启动前向泵壳内充液体,以排净其中的气体,是为了防止()。A气蚀B气蚀余量C气缚D气损