结构件长期承受荷载和受外力作用后造成的变形属于()。 A、应力释放变形B、弹性变形C、塑性变形D、暂时变形
塑性是指石油沥青在受外力作用时产生变形而不破坏，除去外力后，仍保持变形后形状的性质。
长期承受明显交变载荷的管道，全面检验应在焊接接头和容易造成应力集中的部位进行表面无损检测。A对B错
钢结构件变形的原因一般有两种情况：一是受外力作用引起的变形；二是由于（）作用引起的变形。A、压力B、拉力C、内应力D、外应力
急弹性变形是指织物受外力作用产生变形，当外力去除后，经过相当长时间才能恢复的变形。
结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（）。A、应力释放变形B、弹性变形C、塑性变形
圆形开口通常用于（）。A、承受剪切载荷的结构件B、承受拉伸载荷的结构件C、承受压缩载荷的结构件D、承受弯曲载荷的结构件
材料受外力作用下抵抗变形和破坏的能力叫韧性。 （）
物体受外力作用时会产生变形，如去掉外力后物体能够完全恢复原来形状和尺寸，这种变形称为（）。A、物理变形B、塑性变形C、弹性变形D、永久变形
物体受外力作用而产生变形，到那个外力去除后物体不能恢复其原始状态和次尺寸的变形指（）。A、弹性变形B、塑性形变C、塑性变形
金属在一定温度下长期承受外力作用，也会发生缓慢的永久变形，这种现象称为金属的（）。A、松弛B、蠕变C、疲劳D、高温硬化
材料受外力作用而产生变形，当外力去除后，材料能回复到原来的形状和尺寸，这种变形称为（）A、塑性变形B、弹性变形C、残余变形
受不正常的外力作用后造成的变形有：（）。A、事故中碰撞驾驶室、车厢损坏B、散热器外罩C、车架变形D、前桥变形
物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。
物体受动载荷作用与受静载荷作用，其应力和变形有何不同？
橡皮受外力作用而变形，当外力消除后仍能保持其变形的性能，称为（）。A、弹性；B、塑性；C、韧性；D、刚性。
（）轴承主要盛誉受轴向载荷，向心轴承主要承受（）载荷。
受外力作用后，引起的钢结构变形是永久变形，属于塑性变形。
长期承受明显交变载荷的管道，应在焊接接头和容易造成应力集中的部位进行表面无损检测。
长期承受明显交变载荷的管道，全面检验应在焊接接头和容易造成应力集中的部位进行表面无损检测。
紧螺栓联接分为只受预紧力和同时承受预紧力和（）两种。A、工作载荷B、工作负荷C、径向载荷D、轴向载荷
飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷？（）A、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷B、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷C、随飞行时间进行对称循环的载荷D、随飞行时间进行非对称循环的载荷
判断题长期承受明显交变载荷的管道，应在焊接接头和容易造成应力集中的部位进行表面无损检测。A对B错
单选题结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（）。A应力释放变形B弹性变形C塑性变形
填空题金属材料受载荷变形可以分为：弹性变形和（）。