()小车的优点是减轱小车的重量,机构简单,从而减小小车驱动功率。A、自行式起重B、绳索牵引C、自行式非起重D、自行式

()小车的优点是减轱小车的重量,机构简单,从而减小小车驱动功率。

  • A、自行式起重
  • B、绳索牵引
  • C、自行式非起重
  • D、自行式

相关考题:

按照《起重机械安全规程》,起重机械上升极限位置限制器有以下()型式。A、重锤式、小车式;B、重锤式、螺旋式;C、螺旋式、小车式;D、小车式、压板式

自行小车式、全绳索牵引小车式、半绳索牵引小车式、导杆牵引小车式是按( )对岸边集装箱装卸桥的分类。 A、行走小车牵引方式B、门架结构形式C、前大梁结构形式D、接卸船型

轿式起重机起重小车由()几部分组成。A.小车架B.起升机构C.运行机构D.制动机构

()是设于小车变幅式起重臂的头部和根部,用来切断小车牵引机构的电路,防止小车越位。

岸边集装箱起重机按运行小车驱动方式分,可分为()三种。A、自行式B、全绳索牵引式C、半绳索牵引式D、导杆索牵引式

解释自行式小车定义。

卸船机的小车运行的驱动方式与自行式的驱动方式相比有何优点?

()是目前岸桥中用得最多的一种运行小车结构形式。A、起重自行式小车B、全绳索牵引小车C、半绳索牵引小车

()小车优点是大大减轱起重小车的重量,机构简单,从而减小小车驱动功率。A、自行式起重B、绳索牵引C、自行式非起重D、差动减速器驱动

自行式起重小车的特点()。A、大大减少了钢丝绳的用量和滑轮的用量,起升绳长度短B、减轻了起重小车的重量,结构简单C、滑轮和钢丝绳的用量减少,但运行加速度受到打滑条件的限制

自行式牵引小车的特点()。A、大大减少了钢丝绳的用量和滑轮的用量,起升绳长度短B、减轻了起重小车的重量,结构简单C、滑轮和钢丝绳的用量减少,但运行加速度受到打滑条件的限制

自行式起重小车的特点()A、大大减少了钢丝绳的用量和滑轮的用量,起升绳长度短B、减轻了起重小车的重量,结构简单C、滑轮和钢丝绳的用量减少,但运行加速度受到打滑条件的限制D、减少了操作的复杂性

()小车的优点是减轻小车的重量,机构简单,从而减小小车驱动功率A、自行式起重B、绳索牵引C、自行式非起重D、自行式

桥机上使用的小车属于自行式小车。

将起升驱动装置设在机器房内,而小车行走驱动装置设在小车架上。这种岸边集装箱起重机属于()。A、自行小车式B、半绳索牵引小车式C、自行式小车D、导杆牵引小车式

由于()的差异,牵引小车式又可以分为补偿小车牵引式、贯穿牵引式和四卷筒牵引式。A、重量B、牵引方式C、高度

起重小车按运行方式可分为()。A、自行起重小车B、全绳索牵引小车C、半绳索牵引小车D、自行非起重小车

岸边集装箱起重机起重小车按牵引方式可分为()A、自行式B、全绳索牵引式C、半绳索牵引式D、补偿牵引式E、混合式

()小车优点是大大减轻起重小车的重量,机构简单,从而减小小车驱动功率。A、自行式起重B、绳索牵引C、自行式非起重D、差动减速器驱动

桥式起重机主梁变形的危害有()。A、使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力B、小车制动时产生自行“溜车”C、大车运行机构受到严重影响D、起重机脱轨

牵引式运行机构适用于()。A、坡度较大的场合B、高速运行的小车C、自重较大的起重机D、极需减轻小车自重的场合

托架小车的布置形式有()。A、运行小车牵引式B、小车卷筒牵引式C、自驱动式D、自行式

对于小车变幅式塔式起重机,为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控,变幅式的双向均设置小车断绳保护装置。

()小车是将运行小车的驱动机构和主起升机构均装在起重小车上,没有绳索牵引。A、自行式起重B、绳索牵引C、自行式非起重D、差动减速器驱动

填空题()是设于小车变幅式起重臂的头部和根部,用来切断小车牵引机构的电路,防止小车越位。

单选题将起升驱动装置设在机器房内,而小车行走驱动装置设在小车架上。这种岸边集装箱起重机属于()。A自行小车式B半绳索牵引小车式C自行式小车D导杆牵引小车式

单选题自行小车式、全绳索牵引小车式、半绳索牵引小车式、导杆牵引小车式是按()对岸边集装箱装卸桥的分类。A行走小车牵引方式B门架结构形式C前大梁结构形式D接卸船型