跑合的方法是:采用较低粘度的润滑油,从()和()开始,逐次分级增大载荷和速度运转。

跑合的方法是:采用较低粘度的润滑油,从()和()开始,逐次分级增大载荷和速度运转。


相关考题:

冬季应当采用粘度()的润滑油。 A、较低B、较高C、中等D、不作规定

为保证制冷压缩机润滑效果,多采用粘度较低的润滑油。() 此题为判断题(对,错)。

润滑剂的选择:()。 A、压力大、温度高、载荷冲击变动大使用粘度大的润滑油B、粗糙或未经跑合的表面,使用粘度较高的润滑油C、冬季使用粘度较大的润滑油D、使用无粘度的润滑油

轻载高速时应选用粘度较高的润滑油,低速重载时选用粘度较低的润滑油。() 此题为判断题(对,错)。

在用均方差方法进行“工期固定一资源均衡”优化时,下列关于工作调整的说法,正确的是( )。A.从网络计划的开始节点开始,从左向右逐次进行B.从资源高峰时段开始,按工作总时差从大到小逐个进行C.从网络计划的终点节点开始,从右向左逐次进行D.按工作持续时间从大到小逐次进行

汽车走合期内应选用()的汽油和润滑油。A、辛烷值较高、粘度低B、辛烷值较低、粘度低C、辛烷值较高、粘度高D、辛烷值较低、粘度高

由于汽车空调的特定工作温度,采用R12的制冷剂,其应选择()的润滑油。A、粘度较高B、粘度较低C、粘度极低D、粘度极高

轻载高速时应选用粘度较高的润滑油,低速重载时选用粘度较低的润滑油。

对于轻载,高速的滑动轴承,宜用()的润滑油。A、粘度较高B、粘度较低C、粘度高低均可

润滑油温较低时,油的粘度将增大,油膜变厚。()

润滑油的选择原则是载荷较大或变载,冲击的场合,加工粗糙或未经跑合的表面,选择粘度低的润滑油。

温度影响润滑油的粘度变化和润滑效果,一般来说,工作温度较低时,选用粘度较低的润滑油,工作温度高则需粘度较大的润滑油。

在使用常用润滑油时,下列说法中正确的一项是()。A、环境温度较低时,选用粘度较高的润滑油B、环境温度较高时,选用密度较高的润滑油C、摩擦面相对运动速度越高,应选用粘度较高的润滑油D、摩擦面相对运动速度越高,应选用粘度较低的润滑油

遇到经常变载变速、起停频繁、以及作往复或是间歇运动的情况,应该选用()。A、粘度较高的润滑油,也可以使用润滑脂B、粘度较低的润滑油,也可以使用润滑脂C、粘度较高的润滑油,但不能使用润滑脂D、粘度较低的润滑油,且不能使用润滑脂

下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说,正确的是() ①冬季选用粘度稍低的润滑油,夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用A、①②B、②③C、①③D、①②③

边界润滑状态下的润滑轴承,通常速度低、载荷高时选用粘度()的润滑油,反之,速度高、载荷低时选用粘度()的润滑油。A、较高、较低B、较低、较高

液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂,原则上当转速低,压力大时,应选用()润滑油。A、粘度较高B、任意粘度C、粘度较低D、润滑脂,不选用

为尽量避免润滑油的粘度受温度影响,则应选用粘度指数较低的油品。

汽车走合期内应选区用()的汽油和润滑油。A、辛烷值较高、粘度低B、辛烷值较低、粘度低C、辛烷值较高、粘度高D、辛烷值较低压、粘度高

在汽油发动机的润滑油牌号中,5W/20、10W/20采用的是国际通用的SA-E-粘度分级,分母表示100℃时的粘度等级,分子表示低温粘度等级。

大载荷宜选用()的润滑油。A、粘度较低B、粘度较高C、抗氧化D、合成

判断题为保证制冷压缩机润滑效果,多采用粘度较低的润滑油。A对B错

单选题冬季应当采用粘度()的润滑油。A较低B较高C中等D不作规定

单选题边界润滑状态下的润滑轴承,通常速度低、载荷高时选用粘度()的润滑油,反之,速度高、载荷低时选用粘度()的润滑油。A较高、较低B较低、较高

单选题汽车走合期内应选用()的汽油和润滑油。A辛烷值较高、粘度低B辛烷值较低、粘度低C辛烷值较高、粘度高D辛烷值较低、粘度高

单选题液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂,原则上当转速低,压力大时,应选用()润滑油。A粘度较高B任意粘度C粘度较低D润滑脂,不选用

单选题下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说,正确的是() ①冬季选用粘度稍低的润滑油,夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用A①②B②③C①③D①②③