起重机用ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器,通常用在起重机的()机构上。A、起升B、大车运行C、小车运行D、副起升

起重机用ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器,通常用在起重机的()机构上。

  • A、起升
  • B、大车运行
  • C、小车运行
  • D、副起升

相关考题:

立式渐开线齿轮减速器主要用于小车运行机构和龙门起重机的大、小车运行机构。() 此题为判断题(对,错)。

用于淬火起重机起升机构中的减速器,通常使用()减速器。 A、圆弧齿轮B、蜗轮蜗杆C、渐开线齿轮D、摆线齿轮

门座式起重机的旋转机构通常采用( )减速器。A.立式圆柱齿轮B.蜗轮C.立式行星齿轮D.行星摆线针轮

门座式起重机起升机构中最常用的减速器是( )。A.圆柱齿轮减速器B.行星摆线针轮减速器C.蜗轮减速器D.立式行星齿轮减速器

起重机上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器(ZQ)型和三级立式齿轮减速器(ZSC)型。()此题为判断题(对,错)。

由于工作特点,拨车机传动机构采用()。AZSY180减速器B圆柱齿轮减速器CNZL2?30型立式行星减速器D行星摆线针轮减速机

解放CA1091型汽车采用的主减速器是()。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、圆柱齿轮减速器

起重机用减速器在桥架上振动的原因之一是,减速器底座()不足,工作时产生变形而引起减速器振动。A、刚度B、强度C、高度D、硬度

三级立式圆柱齿轮减速器型号为()。A、ZSCB、ZQHC、ZBQD、JZQ

起重机用减速器在桥架上振动原因之一是,减速器底座()不足,工作时产生变形而引起减速器振动。A、刚度B、强度C、高度D、硬度

“zsc”型减速器是()A、开启式减速器B、卧式减速器C、立式减速器D、主卷减速器

起重机用ZSC型减速器是立式囿柱齿轮减速器,通常用在起重机的()机构上。A、起升B、大车运行C、小车运行D、副起升

起重机上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器(ZQ)型和三级立式齿轮减速器(ZSC)型。

在天车上ZSC型减速器用在()机构上。A、起升机构B、大车运行C、小车运行

淬火起重机起升机构中的减速器通常使用()减速器。A、圆弧齿轮B、蜗轮蜗杆C、渐开线齿轮D、摆线齿轮

ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器,通常用在天车的()机构上。A、起升B、大车运行C、小车运行

在桥式起重机中最常用的是ZQ型标准卧式减速器及ZSC立式减速器。

ZSC型减速机是()减速机。A、卧式圆柱齿轮B、立式圆弧齿轮C、卧式圆弧齿轮D、立式圆柱齿轮

天车上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器(ZQ型)和三级立式圆柱齿轮减速器(ZSC)型。

ZQ型减速器属于()园柱齿轮减速器。A、角变位B、卧式C、立式

单级圆柱齿轮减速器按其轴线在空间相对位置的不同分为:()和立式减速器。

门座式起重机起升机构中最常用的减速器是()。A、圆柱齿轮减速器B、行星摆线针轮减速器C、蜗轮减速器D、立式行星齿轮减速器

ZSC型套装立式减速器的输出轴做成空心式套轴,使机构()。A、便于维修B、便于安装C、更加紧凑D、减轻重量

由于工作特点,拨车机传动机构采用()。A、ZSY180减速器B、圆柱齿轮减速器C、NZL2?30型立式行星减速器D、行星摆线针轮减速机

单选题ZSC型套装立式减速器的输出轴做成空心式套轴,使机构()。A便于维修B便于安装C更加紧凑D减轻重量

单选题QJ型起重机减速器的输入轴端采用()连接形式。AP型BH型CC型DT型

填空题QJ型起重机减速器输出轴端连接形式有()、()和()。