流量放大部分的元件通常只有一个或两个流量放大阀。

流量放大部分的元件通常只有一个或两个流量放大阀。


相关考题:

通常意义上说的传感器包括了敏感元件在内的两个组成部分,另外一个是()。 A、放大电路B、数据采集电路C、转换电路D、滤波电路

压力组件的一般组成元件有()A、油滤,释压阀,单向阀,压力传感器B、单向阀,储压器,节流器,油滤C、单向阀,流量放大器,压力传感器,优先活门D、流量指示器,换向阀,文档传感器

车子一边转向快,一边转向慢,可能出现的原因是下面哪一个()A、流量放大阀两端调整垫片个数不对B、转向泵流量不足C、流量放大阀杆移动不到头

水位流量关系曲线下部,读数误差超过2.5%的部分,应另绘放大图,在放大后的关系曲线上推求的流量应与原线相应数值()

电空转换中继阀包括一个有放大流量功能的()和两个电磁阀。

转向流量放大回路的过压保护由()负责。A、溢流阀B、减压阀C、顺序阀D、流量阀

电磁流量计由()两部分组成A、电磁流量变送器和放大器B、电磁流量转换器和流量比较放大器C、电磁流量转换器和比较器D、电磁流量变送器和转换器

直线流量特性调节阀的放大系数随流量增大而增大。

空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量。

EPR2D电空转换中继阀具有空气流量放大作用。

涡轮流量变送器的主要结构为()。A、涡轮和前置放大器B、涡轮、轴承及前置放大器C、涡轮、检测元件和前置放大器D、涡轮、轴承、检测元件和前置放大器

通常意义上的传感器包含了敏感元件和()两个组成部分。A、放大电路B、数据采集电路C、转换元件D、滤波元件

用来放大缓慢变化的信号或某个直流量变化的放大电路就是直流放大器

装载机机型855、ZL50C的转向系统由哪些主要元件组成:()、管路、流量放大阀、转向器、转向油缸。

司机不操作方向盘自转,可能出现的原因是下面哪一个()A、流量放大阀固定螺栓太紧B、流量放大阀端盖螺栓太紧C、全液压转向器弹簧片断

司机不操作车子自转,可能出现的原因是下面哪一个()A、转向器有故障B、先导油路溢流阀(或减压阀)有毛病C、流量放大阀阀杆和阀孔配合不当

流量放大阀内梭阀损坏可能会造成机子单边转向无力或两边转向都无力。

如何排除流量放大阀阀杆移动不到头()A、调整先导油路压力或更换弹簧B、检修更换转向泵C、将螺栓放松

转向系统的反馈作用是指通过()来完成的A、转向器B、流量放大阀C、转向器和流量放大阀

如何排除流量放大阀阀杆动作不灵()A、清除阀内异物B、更换弹簧片C、检修或更换阀杆

如何排除流量放大阀阀杆回不到位()A、检修阀杆B、将螺栓放松C、检修阀杆和复位弹簧

直流放大器通常是指放大变化缓慢的()放大器。A、电压;B、电子;C、电流量;D、功率

通过监视供热站的表计有关数值可判断供热蒸汽母管发生爆管事故,例如()。A、流量急聚放大,压力升高,温度下降B、流量急聚放大,压力升高,温度升高C、流量急聚放大,压力降低,温度降低D、流量急聚放大,压力降低,温度升高

填空题电空转换中继阀包括一个有放大流量功能的()和两个电磁阀。

单选题转速设定精密调压阀是一个()。A逻辑元件B时序元件C比例元件D放大元件

单选题关于气动功率放大器错误的认识是()。A压力或流量放大即可实现功率放大BI型放大器由于仅实现流量放大而输入与输出压力是相等的CI型放大器不存在调整起步压力的问题DⅡ型放大器可实现气动调节器的二级放大

单选题涡轮流量变送器的主要结构为()。A涡轮和前置放大器B涡轮、轴承及前置放大器C涡轮、检测元件和前置放大器D涡轮、轴承、检测元件和前置放大器