检验形位误差有五种检验原则,而测量平面度属于()原则。A、与理想要素比较B、测量坐标值C、测量特征参数D、控制实效边界

检验形位误差有五种检验原则,而测量平面度属于()原则。

  • A、与理想要素比较
  • B、测量坐标值
  • C、测量特征参数
  • D、控制实效边界

相关考题:

形位误差检测方法的检测原则() A.与理想要素比较原则B.测量坐标值原则C.测量特性参数原则D.测量跳动原则E.边界控制原则

下列关于形位误差检测原则错误的是() A.与粗略要素比较原则B.测量坐标值原则C.测量特征参数原则D.测量跳动原则

影响横向贯通误差的因素有()。A、洞外平面控制测量误差B、洞内平面控制测量误差C、临时中线点定位误差D、洞外与洞内之间联系测量误差

技术测量中的测量要素有()。A、被测对象B、测量方法C、测量准确度D、形位公差

检验形位误差有五种检验原则,而测量孔中心的位置度属于()原则。A、与理想要素比较B、测量坐标值C、测量特征参数D、测量跳动

孔中心线与平面平行度的检验方法分为()。A、在机床上直接检验B、在测量仪器上检验C、在安装位置上检验D、在测量平板上检验E、间接测量检验F、在测量机上检验

直线度误差测量方法中的测微法是指()。A、将被测件支撑在精确平板上,通过指示器(如百分表)进行比较测量,得出直线度误差值B、将平晶直接放在被测表面上,通过观察干涉带,进行计算出测量直线度误差值C、用刀口尺与实际形状相接触,通过目估、塞尺检验或与标准光隙比较而得到测量直线度误差值D、以测微准值望远镜或自准值仪所发出的光线为测量基线,测出测量直线度误差值

检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正(),使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量测量心棒两处,其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。A、基准心棒B、基准孔C、基准平面D、测量棒

检验工件的形位误差,当被测要素或基准要素遵守相关原则时,为保证配合性质或可装配性,可采用()进行检验,以控制其实效边界。A、样板B、套规C、塞规D、位置量规

下列几种形位误差测量原则中,()适用于采用最大实体要求的场合。A、控制实效边界原则B、测量坐标值原则C、测量跳动原则D、测量特征参数原则

“控制实效边界原则”是形位误差测量原则之一,它适用于采用最小实体要求的场合。

形位误差检测原则之一是“与理想要素比较原则”,其中“理想要素”常用()的方法获得。

坐标测量机测得被测实际要素一系列坐标值,再经数据处理后,获得尺寸误差和形位误差值。

检验形位误差有五种检验原则,而测量径向跳动属于()原则。A、与理想要素比较B、测量坐标值C、测量跳动D、控制实际边界

在形位误差的测量中,常利用坐标测量机或其他坐标测量装置,对被测实际要素测出一系列坐标值,再经数据处理,获得形位误差值。这种测量原则称为测量()原则。

用“测量()原则”检测形位误差,就是通过被测要素上具有代表性的参数来评定形位误差值。

针对形位误差检测原则中的控制实效边界原则,一般用()检验。A、平板B、坐标测量仪C、百分表D、功能量规

用刀口尺测量直线度误差的方法,符合()。A、测量坐标值原则B、与理想要素比较原则C、测量特征参数原则D、控制实效边界原则

形位误差检测原则中的控制实效边界原则一般用()检验。A、平板B、坐标测量仪C、百分表D、功能量规

用扭簧比较仪检验工件的尺寸精度时,需用量块辅助测量,在检验工件平面的平面度时,()辅助测量。A、需用千分尺B、需用千分表C、不需用量块D、需用量块

被测量要素遵守()原则时,其实际遵守的理想边界为实体边界。A、独立B、包容C、最大实体D、最小实体

关于平面控制测量,说法正确的有()A、平面控制测量可有效控制测量误差的积累B、导线测量可用于一二等平面控制测量C、GPS控制测量受地形条件限制较小D、三角形网测量,检核条件较多,可用于较高等级控制测量E、导线测量,受地形条件影响小,是城镇平面控制测量的首选

用两点法测量圆度误差符号()。A、测量坐标值原则B、与理想要素比较原则C、测量特征参数原则D、控制实效边界原则

检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度

测量要素不包括()。A、被测对象B、测量方法C、测量准确度D、形位公差

用直尺和塞尺测量发动机气缸盖的平面度误差,此测量方法属()测量法。A、直接B、间接C、比较D、综合

用水平仪测量检验平板平面度误差,在各档测量中,水平仪可调换方向。