铺设道岔中两根钢轨用鱼尾板连接后,出现左右错牙现象的主要原因是()A、鱼尾螺栓不合适B、紧固力过大C、两钢轨的鱼尾空间误差较大D、其它原因

铺设道岔中两根钢轨用鱼尾板连接后,出现左右错牙现象的主要原因是()

  • A、鱼尾螺栓不合适
  • B、紧固力过大
  • C、两钢轨的鱼尾空间误差较大
  • D、其它原因

相关考题:

鱼尾板的作用是通过固定螺栓夹紧两根钢轨使其连接,制止轨端错位。() 此题为判断题(对,错)。

检查钢轨,螺栓,鱼尾板出现裂纹应更换。() 此题为判断题(对,错)。

分动外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨绝缘应做到钢轨、槽形绝缘、钢轨连接夹板(鱼尾板)相吻合,轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。() 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设。( ) 此题为判断题(对,错)。

无缝道岔铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨纵向位移观测标记。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨是导体,左右两根钢轨可以用来形成回路,组成电路,用来检查列车占用钢轨线路状态,这就是轨道电路的主要作用。() 此题为判断题(对,错)。

鱼尾板的作用是连接并夹紧两根钢轨抵抗接头剪力,制止轨头错牙。此题为判断题(对,错)。

下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是()。A、在困难条件下道岔位置前后可移动不大于6.25m,一些特殊部位除外B、道岔轨型必须与其连接的主要线的轨型完全一致C、设有轨逍道电钮的道岔,不同轨型连接处,不得设置绝缘接头D、道岔铺设后,当连接线未铺设前,辄叉后必须加铺一节临时钢轨

在铺设钢轨时,左右钢轨对接与左右钢轨错接,分别会引起电力机车的哪些不良振动?

60kg/m钢轨12号提速(固定型辙叉)单开道岔为例,简述为保证整组道岔铺设质量,道岔整组铺设的主要控制项点是哪些?

钢轨引接线塞钉距鱼尾板边缘应为lOOmm左右,引接线与变压器箱连接时,应将螺母拧紧,不得有松动。

成组更换道岔和岔枕主要内容是()。A、铺设新道岔和岔枕;铺设无缝道岔时,含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩B、更换道碴C、整修道岔及其前后线路,做好排水工作D、回收旧料,清理场地

工务更换道岔、钢轨、钢轨绝缘鱼尾板、螺栓时,须有(),由工务负责登记并负责施工防护。

在铺设钢轨时,左右钢轨错接会引起电力机车的点头及沉浮振动。

板式无砟道岔铺设时,正确的道岔组装工序是() ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A、①②③④⑤B、②③④⑤①C、①③②④⑤D、⑤②③④①

踏面圆周磨耗深度超限,易将钢轨鱼尾板连接螺栓切断。

判断题钢轨引接线塞钉距鱼尾板边缘应为lOOmm左右,引接线与变压器箱连接时,应将螺母拧紧,不得有松动。A对B错

单选题下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是()。A在困难条件下道岔位置前后可移动不大于6.25m,一些特殊部位除外B道岔轨型必须与其连接的主要线的轨型完全一致C设有轨逍道电钮的道岔,不同轨型连接处,不得设置绝缘接头D道岔铺设后,当连接线未铺设前,辄叉后必须加铺一节临时钢轨

填空题工务更换道岔、钢轨、钢轨绝缘鱼尾板、螺栓时,须有(),由工务负责登记并负责施工防护。

多选题成组更换道岔和岔枕主要内容是()。A铺设新道岔和岔枕;铺设无缝道岔时,含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩B更换道碴C整修道岔及其前后线路,做好排水工作D回收旧料,清理场地

判断题踏面圆周磨耗深度超限,易将钢轨鱼尾板连接螺栓切断。A对B错

单选题板式无砟道岔铺设时,正确的道岔组装工序是() ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A①②③④⑤B②③④⑤①C①③②④⑤D⑤②③④①

单选题正线上的道岔,当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时,应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨,并不应连续插入两根及以上短轨。A7.5mB6mC6.25mD4.5m

单选题正线上的道岔,当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时,在困难条件下,应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨,并不应连续插入两根及以上短轨。A7.5mB6mC6.25mD4.5m

判断题两根钢轨接头处应适当增大轨枕间距,以利连接钢轨作业。A对B错

判断题检查钢轨,螺栓,鱼尾板出现裂纹应更换。A对B错