()不是离合器抖动的原因。A.离合器分离杠杆调整不当或变形B.离合器个别弹簧弹力不足或折断C.离合器摩擦片有油污D.离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
离合器膜片弹簧（或压紧弹簧）折断或弹力不均，将会造成离合器分离不彻底。
保险离合器失效产生的原因主要有：（1）（）；（2）弹簧弹力不足；（3）离合器的钢球损坏。A、进给力太小B、超负荷钻削C、进给力太大D、切削力小
保险离合器失效产生的原因主要有：（1）超负荷钻削；（2）弹簧弹力太强；（3）离合器的钢球损坏。
保险离合器失效产生的原因主要有：1、超负荷钻削；2、弹簧弹力不足；3、离合器的钢球损坏。
保险离合器失效产生的原因主要有：⑴（（）；⑵弹簧弹力不足；⑶离合器的钢球损坏。A、进给力太小B、超负荷钻削C、进给力太大D、切削力小
立式钻床上保险离合器弹簧弹力不足时，通过弹簧一端的限位螺杆调整到超过正常负荷的10%（即达到10000N），此时即可停止进给。
保险离合器失效生产的原因主要有：（1）超负荷转削；（2）（）；（3）离合器的钢球损坏。A、进给力太小B、弹簧弹力不足C、进给力太大D、切削力小
缓抬离合器踏板起步，离合器仍平稳结合，使汽车发动时抖动，以下不是造成上述现象的原因是（）A、离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污，使分离轴承移动困难B、扭转减振器弹簧弹力下降或失效C、飞轮或压盘过度磨损D、压盘个别弹簧折断
膜片弹簧离合器不会因离心力产生弯曲而导致弹力（）。
起步时离合器发抖的原因之一是压紧弹簧弹力（）或断裂。
起步时离合器发抖，其原因之一是压紧弹簧弹力（）或断裂。
下列（）是制动甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
（）不是制动跑偏、甩尾的原因。A、车架变形B、前悬挂弹簧弹力不足C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、一侧车轮制动器制动性能减弱
下列不是（）离合器抖动的原因。A、离合器分离杠杆调整不当或变形B、离合器个别弹簧弹力不足或折断C、离合器摩擦片有油污D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
（）不是离合器抖动的原因。A、离合器分离杠杆调整不当或变形B、离合器个别弹簧弹力不足或折断C、离合器摩擦片有油污D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
下列（）是制动跑偏、甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
下列（）不是制动跑偏、甩尾的原因。A、车架变形B、前悬挂弹簧弹力不足C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、一侧车轮制动器制动性能减弱
发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失，则应检查离合器的（）是否弹力不足、折断或者脱落。A、踏板回位弹簧B、分离轴承回位弹簧C、压盘压紧弹簧D、摩擦片减震弹簧
检查自动变速器换档离合器回位弹簧，若发生弹簧（）等现象，则必须更换回位弹簧。A、折断B、拉伸C、变形D、自由长度变短E、弹力不足
保险离合器失效生产的原因主要有：（1）超负荷钻削；（2）弹簧弹力不足；（3）（）。A、切削力大B、离合器的钢球损坏C、进给力太大D、切削力小
填空题膜片弹簧离合器不会因离心力产生弯曲而导致弹力（）。
填空题起步时离合器发抖，其原因之一是压紧弹簧弹力（）或断裂。
填空题起步时离合器发抖的原因之一是压紧弹簧弹力（）或断裂。